"Rozhodci si prohlédli celou stavbu od křižovatky Malovanka po Troju. Podívali se i na Trojský most," uvedl Nouza. Podle něj se zajímali o to, v jaké fázi se stavba nachází. Ptali se i na technické detaily. Víc k prohlídce říci nechtěl. Podle stavbařů i Prahy je Blanka po stavební stránce téměř hotova. Zbývají ovšem instalace technologií.
Tunel se během let prodražil o několik miliard
Neshody Prahy a Metrostavu se týkají především neproplacených faktur za odvedenou práci. Tunel Blanka, který pochází z doby někdejšího primátora Pavla Béma, se během let prodražil o několik miliard korun a nynější vedení města neví, jak sporné faktury zákonnou cestou zaplatit. Konečný účet za Blanku bude 36,9 miliardy korun.
Z dřívějšího rozhodnutí soudu vyplynula Praze povinnost zaplatit Metrostavu dohromady čtyři miliardy korun, Metrostavu pak povinnost dokončit Blanku do konce září. Stavební firma tvrdí, že bude ve stanoveném termínu stavba hotová. Termín zprovoznění tunelu ale zatím znám není. Vedení města původně mluvilo o říjnu. Nedávno ale politici připustili, že se kvůli instalaci technologií nezbytných pro provoz tunelu zpozdí. Dodavatel, firma ČKD Praha DIZ, mluví o dubnu příštího roku.
Původně měl stát zhruba 500 milionů korun
Rozhodčí soud v září projedná poslední a patrně nejspornější faktury, především za Trojský most. Původně měl stát zhruba 500 milionů korun, nakonec bude jeho cena více než dvojnásobná. Zakázka byla v minulosti zadána bez výběrového řízení, údajně rozhodnutím úředníků.
