Ta situace tak zcela nereálná není. Slovo blackout už ve slovnících listovat nemusíte, mluví se o něm jako o strašákovi v poslední době docela často. Dlouhodobý územně rozsáhlý výpadek elektrické energie může být způsoben různými vlivy. Představte si třeba, že bude kvůli údržbě odstaveno vedení. Zároveň přijde vichřice a poškodí další vedení. A do toho k nám třeba z Německa „přiteče“ velké množství elektřiny vyrobené ve fotovoltaických elektrárnách. Souběh mnoha faktorů způsobí, že nebude fungovat nic. Jak se se situací vypořádají například nemocnice, kde jsou lidé závislí na přístrojích? Co když dojdou vlastní záložní zdroje nemocnic často v podobě naftových agregátů? I s těmito otázkami se nedávno potýkalo asi sedmdesát hasičů a záchranářů z různých krajů země, kteří se školili na fungování během podobné krize. Vyzkoušeli si také práci s třinácti záložními zdroji, kterými disponuje Správa státních hmotných rezerv. Té přístroje dodala divize Energetické systémy společnosti Zeppelin CZ.
„Je to skutečně univerzální zařízení. Dokáže se připojit prakticky na libovolnou rozvodnu nebo další místa a dodávat energii. Výhodou těchto kontejnerů je jejich výbava. Všechno potřebné si vezeme s sebou, vše má v kontejneru své místo. To je skutečně klíčové, protože v případě krizové situace se na postiženém místě nemůžeme spoléhat vůbec na nic. A i díky těmto zálohám každý takový zásah lépe zvládneme,“ říká Jiří Rosenkranz z generálního ředitelství hasičů. Zařízení přitom může obsloužit i celé části měst nebo celé vesnice. „Jako příklad bych uvedl masivní výpadek dodávky elektrické energie na pražském Jižním Městě, který se stal v roce 2013 v důsledku výbuchu a požáru trafostanice. Kontejnerová energetická centra by byla schopna nahradit napájení podobného rozsahu. Jsme schopni takto napájet i celé části města. Velkou výhodou je možnost vzájemného paralelního propojení a tím i zvýšení celkového výkonu,“ dodává. Záložní zdroj umístěný v kontejneru lze přepravovat na kamionu, případně i zavěšený pod vrtulníkem. Uvnitř pracuje diesel- agregát s motorem Cat C9, který dává výkon 200 kW.
Fakt, že je motor v kontejneru, umožňuje hasičům pracovat s ním v teplotním rozmezí od minus 25 až plus 40 stupňů, v nadmořské výšce do 2500 metrů či v relativní vlhkosti do 90 procent. „V současnosti nemáme v Praze a Středočeském kraji kapacitně větší zařízení, než je toto. Opravdu jde o mobilní zařízení toho největšího typu. Snažíme se, aby se takové kontejnery dostaly i do dalších krajů, protože přeprava je velice náročná,“ uzavírá Rosenkranz.
