Nejedná se o úplně novou trať. Tramvaje už zde jezdily, ale před půlstoletím došlo pro malou vytíženost ke zkrácení linky. „Trať bude nově obhospodařovat území, které je již nyní hustě obydleno a doposud pokryto pouze autobusy městské hromadné dopravy,“ říká náměstek pro oblast investic Richard Mrázek. Zamýšlená trať povede v původní stopě. Podél této trasy se podle územního plánu do budoucna předpokládá další výstavba bytových domů.
Pozůstatky dráhy lze najít na původní trati dodnes. Ostatně ještě donedávna se jednalo o kulturní památku. Trať však o tento status přišla a díky tomu mohlo město získat pozemky od technického muzea. Přestože hodnota převedených nemovitostí činí téměř 10,5 milionu korun, Technické muzeum je městu poskytlo zdarma.
Zlepšení dostupnosti
Muzeum se na oplátku dočká výrazného zlepšení dopravní dostupnosti přímým spojením s centrem a zároveň na trati může v budoucnu provozovat vyhlídkové jízdy historických tramvajových souprav. Lidé bydlící v blízkosti plánované tratě prý z nové situace nemusí mít obavy.
„Do projektu už byly zapracovány požadavky z jednání s vedením městské části Brno-Líšeň, občanského sdružení Holzova i muzea.
Nyní se celá akce nachází ve fázi projektu. Současně město připravuje dokumentaci pro stavební povolení. Zahájení stavby, pokud půjde vše dle plánu, se očekává letos na podzim a dokončení v roce 2019.
Hotovo každopádně musí být nejpozději do konce roku 2024, jinak město podle smlouvy o pozemky přijde. Prodloužení by mělo stát 360 milionů korun.
