Podle člena komise hlavního města Prahy pro cyklistickou opravu, Květoslava Syrového se nejedná o až tak překvapivé zjištění. „Ze vzrůstajícího počtu lidí, kteří se dopravují raději na kole, je jasně znát, že pokud se cyklistům nabídnou kvalitní podmínky pro jízdu městem, najdou si svou poptávku,“ vysvětluje nárůst Syrový.
Mezi nejvytíženější cyklostezky v metropoli patří podle dat z celkem dvaceti pěti cyklosčítačů především trasa na pravém břehu Vltavy vedoucí z Troji na Zbraslav. V Modřanech po ní loni projelo skoro půl milionu lidí. Na nábřeží nedaleko vyšehradského tunelu napočítal automat přes tři sta čtyřicet tisíc cyklistů, jižně od Trojského zámku projelo více než čtyři sta sportovců.
Metropole je cyklistický středověk
Přestože se kolo stává pro Pražany stále oblíbenějším dopravním prostředkem, podle Syrového je v metropoli stále co zlepšovat. „Oproti některým evropským zemím, kde umějí s cyklodopravou lépe pracovat, jsme stále zaháknutí v minulosti,“ popisuje situaci Syrový. „Stále máme špatnou dopravní politiku, děravou legislativu a špatné značení pro cyklisty na důležitých místech,“ dodává Syrový.
V Praze je celkem čtyři sta třicet kilometrů značených cyklotras. V letošním roce má magistrát na rozvoj cyklistické dopravy připraveno v rozpočtu okolo padesáti milionů korun.
