Bezplatný neúspěch
|
Na Slovensku si užívají tohoto privilegia od roku 2014. Přibylo sice čtyřicet procent cestujících, ale platící si stěžují na přeplněné a špinavé vlaky. Kdo chce cestovat pohodlně, raději si připlatí za první třídu. „Obecně to není dobré řešení,“ řekl deníku Metro provozovatel autobusové a vlakové přepravy RegioJetu Radim Jančura. „Nic bych neměl proti slevě devadesát procent, pomůže to chudším lidem, ale když je něco zadarmo, tak si toho lidé neváží,“ tvrdí Jančura.
Podnikatel se domnívá, že to taky naštve ty, kteří pracují a na takové jízdné přispívají. Hlavní ekonom společnosti Chytrý Honza František Bostl považuje jízdné zdarma za populistický krok směrem k voličům současné vlády. „Pokud se skutečně chceme dostat ve veřejné dopravě mezi západoevropský standard, tak by vláda měla vytvořit na trhu takové podmínky, které přivedou další provozovatele, a nekřivit trh zpět k socialismu,“ myslí si Bostl.
Veřejnou dopravu zadarmo přesto už v Česku máme. Před lety ji zavedli ve Frýdku-Místku s tím, že bude fungovat do doby, než vznikne obchvat města. Zkušenosti mají dobré. „Na některých autobusových linkách vzrostla obsazenost až o sto procent,“ říká mluvčí tamního magistrátu Jana Matějíková. MHD stojí městskou pokladnu celkem 60 milionů korun ročně, na jízdné doplácejí jedenáct milionů. Vyšší využívání MHD odlehčilo parkovištím.
Zdarma jezdí lidé už nějaký čas také v Třeboni a Hořovicích. Nově od září ve Valašském Meziříčí a od ledna 2018 také v jihočeských Strakonicích. Tam měli doposud zdarma autobusy jen senioři nad 65 let a studenti do 18 let.
„Vzhledem k tomu, že samotné opatření bylo uvedeno v život před pouhými deseti dny, není možné relevantně posoudit dopad na využitelnost MHD ve Strakonicích, ani na životní prostředí,“ řekla Metru o novince ve veřejné dopravě ve Strakonicích Markéta Bučoková, mluvčí městského úřad.
Podle ní je nezbytné na toto opatření pohlížet jako na službu obyvatelům města, která by měla zvýšit komfort života ve městě napříč všemi věkovými kategoriemi. „Předpokládá se, že MHD budou obyvatelé využívat víc, a to jako studenti, tak pracující,“ dodává Bučoková. Senioři podle ní novinku hodnotí kladně. Město Strakonice bude doplácet o 1 300 000 více s porovnáním s loňským rokem. V roce 2017 byla dotace na MHD 6 900 000 korun, v letošním 8 200 000 korun.
Zdarma jezdí v městských autobusech už pátý měsíc ve Valašském Meziřící. „Mohu konstatovat, že více než čtyřicetiprocentní nárůst cestujících nás mile překvapil,“ prozradil Metru starosta Robert Stržínek. Náklady města činí asi dvanáct milionů, je to o dva miliony víc v porovnání s obdobím, kdy bylo jízdné placené.
