Eskalátory stojí, sněží na ně a chybí součástky

Cestování pražskou MHD může na některých trasách místním i turistům připadat jako přehlídka všemožných oprav. V metru jde obvykle o stojící eskalátory, které dopravní podnik buďto vyměňuje za nové, či se jeho pracovníci snaží v co nejkratším čase opravit náhlou poruchu. Deník Metro si posvítil na nejvýznamnější opravy.

Nádraží Veleslavín
Ke vstupu do vestibulu jedné z nejmladších stanic pražského metra cestující obtěžkáni kufry nesjedou od minulého čtvrtka. „Z nezjištěných důvodů se tu uvolnila hřídel pohonu madla. Protože je uvedený eskalátor dosud ve zkušebním provozu, servisní firma Thyssen přislíbila záruční opravu během středy. Jako krajní termín opravy je zatím stanoven pátek,“ říká pro Metro mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.

Kvůli poruše, nedávnému sněžení, a především kritizované chybějící stříšce nad schody bývá na Veleslavíně k vidění také kuriózní úkaz. Ten pro deník Metro vyfotografoval čtenář Roman Kubarič a vysloužil si tak odměnu 300 korun. Nefunkční eskalátor tu totiž pokrývají zavěje sněhu, které pracovníci nestíhají uklízet.

„Sníh byl z odstaveného schodového pásma opakovaně odklízen ihned poté, co sněžení ustalo,“ dodává pro Metro Řehková.

Kolem veleslavínských eskalátorů bývá pozdvižení nejen kvůli občasným poruchám. Schody, které tu od zastávky autobusů směrem na letiště jezdí teprve od loňského dubna, totiž několikrát měnily směr jízdy. Nedořešenou záležitost dopravní podnik „rozsekl“ teprve před dvěma týdny. „Od pondělí do pátku se od 14 do 20 hodin provozují oba eskalátory z veřejného podchodu do uliční úrovně směrem nahoru. Ve všech ostatních obdobích je zaveden provoz v režimu jeden nahoru, jeden dolů,“ doplňuje Řehková.

Malostranská
Dlouhé fronty cestujících se již půl roku tvoří také při výstupu ze stanice metra Malostranská. Už od srpna tu totiž rovněž nefunguje jeden z eskalátorů a dopravce si, zdá se, neví příliš rady s jeho opravou. Rozbila se tu totiž vzácná součástka – frekvenční měnič, který přestaly před časem dodavatelské firmy vyrábět. Dopravní podnik přislíbil, že výměnu či opravu zařízení provede nejpozději do neděle 10. února. Podle původního časového plánu a také cedule, která u rozbitých schodů visí, mají však dělníci čas ještě do konce měsíce.

Můstek
Opravy pohyblivých schodů nejsou novinkou ani v přestupní stanici metra A Můstek. Dopravce tu před časem odstavil prostřední eskalátor směrem k východu na Václavské náměstí. Práce mají být dokončeny v následujících týdnech. Podle reakcí cestujících na sociálních sítích se zdá, že jedny nefunkční schody na Můstku lidi zase tolik netrápí.

Jiřího z Poděbrad a Knížecí
Dopravní podnik má v plánu další uzavírky pohyblivých schodů v metru. Po Karlově náměstí (více v boxu) má dojít také na stanici linky A Jiřího z Poděbrad. U stanice trasy B Anděl ve směru na Knížecí, kde chce dopravce rovněž modernizovat, však dostali techničtí pracovníci stopku od magistrátu. Podle radních totiž není zcela průkazné, že investice ve výši 228 milionů korun do nových schodů na Andělu je nezbytná. „Vyžádal jsem si, že výměnu pozastavíme, pokud nedojde k havarijnímu stavu,“ uvedl minulý týden náměstek primátora Adam Scheinherr.

Karlovo náměstí Od října je uzavřen výstup ze stanice metra B Karlovo náměstí. Dopravní podnik tu také mění eskalátory. Práce uzavřely východní vstup do stanice od Resslovy ulice zhruba do srpna. Modernizace se týká nejen pohyblivých schodů, ale i osvětlení služebních prostor, podhledů či obkladů na stěnách. Dopravce si má poradit s průsaky, které se mu přes opakovanou snahu nedaří řešit na Můstku, Andělu či Náměstí Republiky.