Nebude to žádná velká revoluce, ale přesto zaznamená jarní dopravní změny v metropoli asi každý cestující.
V sobotu poprvé vyjedou všechny pražské přívozy. Nejoblíbenějším z nich je tradičně linka P2 mezi Podbabou aPodhořím, která loni přepravila 210 tisíc cestujících. Nejvytíženější sezonní linkou je přívoz P5 mezi Výtoní, smíchovskou náplavkou a Císařskou loukou se 77 tisíci přepravenými cestujícími. „Provoz všech přívozů je zajišťován novými palubovými plavidly, která umožňují bezbariérový přístup z přístavního mola a mnohem lepší podmínky pro přepravu kočárků nebo jízdních kol,“ říká ředitel Ropidu Petr Tomčík.
Čtěte také |
Změny v jízdních řádech, které vstoupí v platnost zítra, se týkají tří tramvajových linek a zároveň bude zavedena jedna nová, speciální historická. Linka 13 bude nově zajišťovat spojení Vinohrad s Vršovicemi, linka č. 21 bude místo na Kotlářce končit u metra Radlická. Nejmenší změna čeká linku č. 15. „Bude posílena její kapacita a budou na ní jezdit kloubové tramvaje,“ vysvětluje mluvčí Ropidu Filip Drápal. Vznikne i zbrusu nová retro linka číslo 23, která posílí linku 22.
V souvislosti s připravovaným přečíslováním nočních tramvajových linek z 51 až 59 na 91 až 99, k níž dojde na konci dubna, zahájí turistickou sezonu v pražských ulicích tradiční historická linka 91 již pod novým číslem 41.
Od soboty také začnou spoje tramvajové linky 14 zastavovat v nové zastávce Štvanice umístěné uprostřed Hlávkova mostu. „Ostrov Štvanice je zásadní parkovou plochou nejen pro Prahu 7, ale i v celopražském kontextu. Přístup na Štvanici přes podchody je velmi špatný. Věřím, že tramvajová zastávka Štvanici více přiblíží veřejnosti,“ vysvětluje radní pro dopravu Prahy 7 Ondřej Mirovský. U zastávky vzniknou dva přechody se semafory na znamení, které umožní bezpečně přejít magistrálu. Na znamení bude i zastávka.
