Když padne na semaforu žlutá, řidiči šlápnou na plyn

Přechod pro chodce na rušné Radlické ulici v Praze. Když zelenou na světlech vystřídá oranžová (podle vyhlášky správně „žlutá“), řidiči místo brzdění sešlápnou plynový pedál. Zebru přejíždějí už v okamžiku, kdy mají chodci zelenou. Problémy s takovými řidiči nejsou jen v Praze. „V našem kraji jsme loni evidovali 42 nehod, kde byla příčinou jízda na červenou. Jde o porušení naprosto elementárního pravidla,“ říká pro deník Metro Pavel Šváb z jihomoravského tiskového odboru policie. 

Podle něho by prospělo zavedení blikající zelené, která upozorní, že brzo následuje oranžová. „Loni jsme takový semafor testovali v Břeclavi,“ říká Šváb. Jedná se o systém, který platí například v Rakousku, kde se takové opatření osvědčilo. 

Neubrzdím to! Řidiči projíždějící semafory na oranžovou a červenou se nejčastěji hájí tím, že by „to už nestihli zabrzdit“. A to i v případě, kdy jsou od semaforů vzdáleni 30 až 40 metrů. Při rychlosti 50 km/h by na suché vozovce měl střízlivý řidič bezpečně zabrzdit na 28 metrech. Při 40 km/h je to necelých 18 metrů. Na mokré vozovce se brzdná dráha prodlužuje na 33 metrů. Oranžová svítí zpravidla tři vteřiny.

Radostné nejsou ale ani celostátní statistiky. „Z loňských více než pěti set dopravních nehod, kdy řidiči nerespektovali červený světelný signál, došlo ke 223 nehodám s lehkým zraněním, deset lidí bylo zraněno těžce a dva lidé zemřeli,“ uvádí Hana Rubášová z tiskového oddělení Policie ČR. Statistika ale nezachycuje, jestli projeli řidiči na červenou proto, že světla vůbec nevnímali, nebo „honili“ oranžovou. 

Trpělivost s nerespektování světelné signalizace nedávno došla plzeňskému magistrátu. Tam nakoupili přenosné kamerové systémy, které nezpochybnitelně zachytí řidiče projíždějící na červená světla a hříšníky čeká dvoutisícová pokuta, bez ohledu na to, jestli zavinili nebo nezavili nehodu. Plzeňské k tomu vedl průzkum, kdy za hodinu třemi sledovanými křižovatkami projely desítky aut na červenou. 

„Projíždění na červenou je závažný přestupek, uvažujeme o jeho zpřísnění v rámci bodového systému, který zpracováváme,“ uvedl pro deník Metro František Jemelka, mluvčí ministerstva dopravy. Pokud návrh projde, přijde řidič o polovinu z dvanácti bodů. „Pokuta na místě dosáhne pět tisíc korun, ve správním řízení může být až 25 tisíc korun,“ dodává. 

Přejímají podobný zlozvyk žáci autoškol, například od kamarádů nebo řidičů v rodině? „Občas mají tendenci ještě rychle projet na žlutou, ale ne proto, že by to měli snad odkoukané, spíš se bojí, aby jim nezhasl motor,“ říká učitel autoškoly David Wyrwol. Spíš ale registruje, že uchazeči o řidičák mají od svých rodičů naučené, že předepsaná rychlost se až tak nedodržuje. 

Nebrzdíš, platíš Dopravní policie zachytila ve statistikách za rok 2019 více než pět set dopravních nehod kvůli tomu, že řidiči nerespektovali červený světelný signál. Projetí na červenou, kdy nedojde k nehodě, policie neeviduje. V okolních zemích je nejvyšší pokuta za nezastavení na červenou v Polsku, a to v přepočtu zhruba 8500 korun (1460 zlotých). Na Slovensku vám vyměří 150 eur (asi 3800 korun). V Česku může radnice při řešení přestupku ohodnotit řidičovu nekázeň až na 7500 korun.