Původně měl být nový podchod zprovozněn zároveň sotevřením rekonstruovaného vestibulu stanice metra již vříjnu 2010, ale v té době se podařilo udělat pouze jeho část vedoucí pod kolejemi. "Zbývající část ležela pod objektem bývalých stavebnin, který se podařilo vykoupit až v závěru roku 2011. Práce na dokončení tak mohly být zahájeny až v dubnu 2012," vysvětluje mluvčí Metrostavu František Polák.
Podchod je široký šest metrů, vysoký tři metry a dlouhý 23 metrů. Nahrazuje původní, necelé tři metry široký podchod pod tratí z první poloviny 20. století. Ten byl v roce 1978 provizorně napojen na vestibul metra při zprovoznění trasy A. Spolu s podchodem byly provedeny i úpravy komunikací na křižovatce Dejvická, Bubenečská, které zklidnily dopravu a daly více prostoru chodcům.
Strážce streamu
