V hlavní městě by mohly vzniknout nové železniční linky a některé současné se prodlouží. Vedení města si na to nechá vypracovat komplexní studii, o níž by zítra měli jednat pražští radní. Kdy by mohly být nové linky zřízeny, není z dokumentu jasné.
V Praze nyní fungují více než dvě desítky linek označených písmenem S a denně vlaky v rámci pražské integrované dopravy přepraví více než 117 tisíc cestujících.
Dvě nové linky spojí okrajové části města
Zcela novou by podle dokumentu mohla být linka S71, která by jezdila ze Smíchovského nádraží přes Vršovice na Zahradní Město, dále do stanice Depo Hostivař a končila by v Běchovicích.
Druhou novou linkou by mohla být S72. Ta by vyjížděla z Radotína a jela do Krče, na Zahradní Město a přes Hostivař a Libeň do Vysočan.
Kromě zcela nových linek by mohly být u některých prodlouženy jejich trasy. To se týká třeba linek S6 a S65, které by nekončily na Smíchově, ale až na hlavním nádraží, nebo linky S49, která by jela z Roztok u Prahy až do Hostivaře - prodloužení je nyní možné ale pouze o víkendu, ve všední dny mu brání nedostatečná kapacita křížení tratí ve stanici Praha-Libeň.
Pro vznik nových linek a jejich využití je podle materiálu klíčové zřízení nových železničních zastávek ve vhodných lokalitách, především v místech potenciálních přestupních uzlů. Již v minulosti se objevily úvahy o zřízení zastávek mimo jiné třeba na Výtoni, v Edenu nebo na Zahradním Městě.
