„Zanikne zastávka Praha Strašnice, kterou nahradí Praha Zahradní Město. Ta bude umístěna nad nově zrekonstruovanou Průběžnou ulicí,“ popisuje změny kolem zastávek Ptačinský. Vznikne tu tak na jednom místě přímá vazba mezi tramvají, autobusem a vlakem.
„Novou zastávku Eden zbudujeme u ulice U Vršovického hřbitova s přímou vazbou na městskou hromadnou dopravu, ale i místní stadion nebo nákupní centrum. Rekonstrukce se dočká i stanice Vršovice,“ dodává Ptačinský.
Roky se mluví o zastávce, která by měla vyrůst pod Vyšehradem. Praha Výtoň, jak by se měla jmenovat, by měla být součástí plánovaných řešení rekonstrukce vyšehradského železničního mostu.
„Stavba bude mít více etap. V té první dojde za více než tři miliardy korun k výstavbě zastávky, optimalizaci smíchovského nádraží a tratí po obou stranách řeky až na pražské hlavní nádraží,“ říká Marek Illiaš z tiskového odboru Správy železniční dopravní cesty.
Zbrusu nová železniční stanice vyrostla nedávno na Kačerově, kde na ni čekali několik let. „Z Kačerova na Zbraslav je nyní možné dojet za 16 minut, do Modřan za 10 minut,“ vypočítává výhody stanice mluvčí Ropidu Filip Drápal. Nové podoby se dočkalo i nádraží v Hostivaři či zastávka Podbaba, která vznikla jako náhrada za stanici Bubeneč.
„Všechny tyto zastávky jsou moderní bezbariérové stavby, které umožňují snadné cestování i vozíčkářům, seniorům i matkám s kočárky,“ říká mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský, podle něhož se zvýšila také bezpečnost cestujících, kteří na cestě k vlakům mohou využít nový podchod.
