Autobus tam lidé tlačili již poněkolikáté. Stejně tak je v metropoli třeba občas popostrčit nějakou tramvaj.
Podle známého siláka a držitele čtyřiceti sedmi světových rekordů v silových disciplínách, Reného „Golema“ Richtera, je pro cestující v případě uváznutí daleko snazší tlačit tramvaj než autobus. „Váha na kolejích je desetkrát lehčí oproti tahání auta či autobusu,“ řekl deníku Metro Richter.
„Myslím si, že zdravý dospělý jedinec nebude mít problém po rovném povrchu utlačit tramvaj sám. Já jsem ji tahal plnou cestujících pouze v zubech, a nebylo to nic výjimečného,“ říká silák Richter.
Podle Tomáše Kochmana, kurátora Technického muzea v Brně, bylo dříve zvykem posunovat sedmitunový vůz tramvaje pouze dvěma průvodčími. To už dnes není kvůli hmotnostem přesahujícím čtyřicet tun na jeden vagon snadno proveditelné. Tedy pokud nejste známý silák a rekordman Zdeněk Knedla neboli Železný Zekon. „Závisí to na přípravě. Já vagon utlačím na jedné noze,“ říká silák Knedla.
Podle něj je nejlepším tréninkem pohyb na čerstvém vzduchu. Nejlépe se stokilovou kládou na zádech.
„Žádná posilovna. Kládu přes ramena a hybaj do kopce,“ popisuje svůj trénink silák. „Pak naschvál přes pálivé kopřivy, to budilo agresivitu a vztek a zvyšovalo výkon,“ směje se Zekon.
