„Kdybychom měli čekat na to, až se úřady domluví a vydají povolení k opravě, cestující by se načekali. Proto jsme zvolili provizorní, chcete-li havarijní opravu, jaká je teď na nádraží k vidění,“ říká pro Metro Petr Froulík z firmy Doubravská stavební. Podle něj tak udělala firma opravu na vlastní pěst, jako vstřícný krok dopravnímu podniku.
Na nedbale zakrytou smíchovskou díru, která se tu stává zdrojem leknutí cestujících i opileckých posunovacích žertíků, upozorňoval deník Metro již začátkem prosince minulého roku.
Poté, co se k díře zprvu nehlásila ani Technická správa komunikací, ani městská část či Pražské vodovody a kanalizace, se k její správě v únoru nakonec přihlásil právě dopravní podnik. Jeho mluvčí Aneta Řehková tehdy přislíbila, že se poklop dočká trvalé opravy nejpozději do konce května, vše však bude záležet na počasí. Zda se ale podaří termín dodržet, je podle Froulíka ve hvězdách.
„Čekáme na vyjádření magistrátu, pak to musíme poslat ještě na další magistrátní odbor. Pak je teprve nějaká šance, že to celé započne,“ vysvětluje Froulík.
Zvonící plech tu donedávna řinčel tak často, že lekal nejen kolemjdoucí, ale i samotné řidiče autobusů. Ti se tu totiž při vyjíždění z některých zastávek nemohli přejíždění přes plech dost dobře vyhnout a nepříjemnému randálu tak nešlo předcházet.
„Vždycky si říkám, co se děje. A to se ten plech ještě při každém přejetí nápravy kousek posune, takže je ho občas potřeba šoupnout o kus zpátky,“ stěžoval si deníku Metro před dvěma měsíci řidič autobusové linky 118 Miroslav Kačerovský.
