metro.cz

Počasí v Praze

0 °C / 5 °C

Neděle, 18. listopadu 2018. Svátek má Romana.
Legendární pátá generace Chevroletu Camaro
Další 4 fotografie v galerii
Legendární pátá generace Chevroletu Camaro | foto: Petr Holeček, Metro.cz

Teď poteče červená

1. dubna 2018  9:55 Petr Holeček Metro.cz
Když chce Ďábel zapéct nějaké hříšné duše, vytáhne ze své garáže tenhle pětimetrový pekáč. Drsné pekelné nádobíčko má obsah šest litrů, oranžovou barvu pojmenovanou Inferno a stylovou espézetku.

Pootevřu haubnu. Nejdřív opatrně, aby mě to nekouslo. Pak úplně. Ovane mě horký vzduch. V osmi stájích, které jsou pode mnou postaveny vidlicově pod pravým úhlem, je namačkáno 405 koní.

Už jsou celí nedočkaví, kopyty mlátí o stěny válců, motor se třese, dva výfuky brblají, ale silentbloky je drží na uzdě. Vytáčet naprázdno tohle americké železo z roku 2013 chce notnou dávku sebeovládání. Držíte mohutný věnec volantu a víte, že po uvolnění brzdy vám dokáže tahle legendární pátá generace Chevroletu Camaro vyvolat extatický stav. Nebo naopak – poslat vás přímo do pekla, kam ostatně sama patří. Pokud neukočírujete svoje touhy, tahle kára vám neuvážené řízení velmi ráda vrátí. Pohon zadních kol a zledovatělý povrch v kombinaci s točivým momentem 556 Nm ve 4300 ot./min. může být snadno vaše poslední jízda.

Vrtění zadkem povoleno

Fotogalerie

Jenže andílkové si tohle auto zrovna nepořizují, takže vrtění zadkem v zatáčce a občasná jízda dveřmi napřed jsou na denním pořádku. Oproti Fordu Mustang, se kterým je je camaro často srovnáváno, je to ale trochu jiné svezení – surovější, mnohem náročnější a takové... neohrabané a neotesané. V dobrém slova smyslu. Kdo má rád zpětnou vazbu od volantu, libuje si v tom, že cítí na silnici každý přejetý kamínek a auto mu neodpustí byť malinkou chybičku, pochopí. Neotesanost se v této mašině taví na přednost. Je to jednoduché, musíte ho prostě „řídit“. Jako za starých časů.

S nabídkou vyzkoušet novou peer-to-peer carsharingovou službu jménem SmileCar, kde lidé sdílí svoje auta, jsme neváhali příliš dlouho – když jsme tedy v záplavě nabízených aut objevili tenhle poklad. Jak takové sdílení aut funguje, si přečtěte v boxu vpravo. Chevrolet Camaro je typickým zástupcem sportovních aut, kterým se říká muscle cars. Jeho první generaci automobilka Chevrolet, což je divize General Motors, představila už v roce 1966 právě jako konkurenta Fordu Mustang. Jeho úspěchů ale nikdy nedosáhl. Podařilo se to až v této páté generaci, jež se vyráběla od roku 2009 do roku 2015 a kterou proslavil i film Transformers. Po uvedení na trh se jej prodávalo více než mustangů i dalšího konkurenta Dodge Challenger. Nyní se už camaro vyrábí v šesté generaci.

Zkrotí ho jedině vymítač

Camaro vyvolává respekt, působí hrozivě, zní drsně a není to každému po chuti. A to je právě to nejlepší, protože nenechá nikoho chladným. Má pár chybiček, šestistupňová automatická převodovka by mohla být přesnější, také výhled přes úzká okna není nic moc, ale čert to vem. Ikonou zůstává zejména pro svůj podélně uložený 6,2litrový osmiválec s výkonem 298 kW v 5900 ot./min. Díky němu umí i přes váhu 2,2 tuny udělat stovku za 5,4 sekundy a dosáhne rychlosti 250 km/h. Jasně, všechny ty hodnoty zdaní benzinová nádrž. Technický list uvádí kombinovanou spotřebu 18,9 litru na sto kilometrů. Ale i Ďábla lze zkrotit, nemyslete si. Poté, co Dodge představil 840koňový model Challenger SRT Demon, přišel nedávno úpravce Hennessey s nejrychlejším camarem šesté generace. To se umí rozjet až na 349 km/h. Má rovnou 1000 koní a jmenuje se Exorcist. Vymítač.

Jak funguje carsharing

  • Už vás nebaví život slušňáka a rádi byste také ucítili svůdnou vůni pekla? Chevrolet Camaro si můžete půjčit i vy. V Česku funguje půjčovna lidmi sdílených aut SmileCar.
  • Její využívání je docela jednoduché. Musíte se zaregistrovat, naskenovat občanku a řidičák, čímž se ověří vaše totožnost, zadáte číslo svojí kreditky a pak už jen vyberete auto. Až se s majitelem domluvíte na předání, nafotíte auto zepředu, zezadu, z boků a také interiér s důrazem na počet ujetých kilometrů. Fotky nahrajete do aplikace. Majitel auta potvrdí předání, vám se z účtu strhne půjčovné a také vratná záloha. Auto vracíte podle dohody většinou s plnou nádrží a proces s fotkami opakujete. Po převzetí majitelem se vám záloha vrátí na účet.
  • V této službě je registrováno už 613 vozidel, přičemž cena za den se liší podle typu. Může být od několika stovek až po 4500 korun v případě ďábelského camara. Celkově se podle údajů průzkumu společnosti Deloitte v Česku do sdíleného půjčování aut zapojuje 20 tisíc lidí, přičemž aut je celkově u všech firem 1500. Nejčastěji si takto auta půjčují lidé mezi 25 a 34 lety. Do roku 2025 nebude podle průzkumu téměř polovina lidí do 35 let považovat vlastnictví vozu za nutné. K tomu se přidává silný ekonomický aspekt – průměrný automobil stojí až 96 % času nevyužitý na ulici nebo v garáži.

Komentáře

Hlavní zprávy

U Národního muzea si vystojíte frontu přes hodinu

Dlouhá fronta může některé návštěvníky odradit.
vydáno 18. listopadu 2018  10:30

Opravená budova přitahuje hlavně cizince. Třeba i na vstup zdarma.  celý článek

Čím se brání Cruise nebo Craig

Při tréninku se klade důraz na orientaci v prostoru.
vydáno 18. listopadu 2018  7:12

Neustálá ochrana hlavy je základem bojového umění keysi. Vzniklo mezi rváči na španělských diskotékách.  celý článek

Místo zahrady má vzniknout hřiště, k zemi zřejmě padne pár stromů

Na Smetance
vydáno 18. listopadu 2018  6:20

Vedle školy v Praze 2 vzniká multifunkční sportoviště. Místní mají z projektu obavy.  celý článek

Omlazená fabia: tři válce do pohody. Stačí to?

Výbušnost té rakety za autem nečekejte. Lenivé kňučení ale také ne!
vydáno 17. listopadu 2018  16:49

Novou Škodu Fabia koupíte už jenom v benzinu a se třemi válci. Je to nenáročné auto, které si ale svou pozici obhájí.  celý článek

Vaše fotky z Prahy

Máte pro nás zajímavý tip nebo Vás něco trápí a my Vám můžeme pomoct?

Napište nám