Praha 11 poslechla nespokojené lidi a odmítla modré parkovací zóny

"V modrých zónách by se parkovalo stejně jako dosud, jen lidé by za místo platili. Je to vlastně zpoplatnění dnešního parkovacího režimu. Navíc by zóny zkomplikovaly příjezd návštěv a služeb, a tím by se zhoršila obslužnost území," řekl dnes opoziční zastupitel Petr Lukeš (Hnutí pro Prahu 11). Na okrajových sídlištích není podle něj takový problém s denním parkováním jako v centru města.

Chybí stovky parkovacích míst V Praze 11, kde žije asi 80 tisíc obyvatel, je v současnosti asi 38 tisíc parkovacích míst. Podle Meixnera jich stále chybí asi 2500.

Podle místostarosty Jana Meixnera vypracuje radnice novou koncepci, kde by se počítalo jen s časově omezeným placeným stáním. "Modré zóny by neměly fungovat o víkendu, což byl jeden z kritizovaných bodů současné koncepce. Navíc by placené zóny fungovaly jen od 8.00 do 18.00 hodin," řekl dnes Meixner.

Na Jižním Městě se uvažovalo také o vybudování 12 parkovacích domů, které by v několika patrech nabízely nová parkovací místa a vyšší bezpečnost parkování. Podle odpůrců placeného parkování ale radnice plánovala nejen stavbu garáží, ale i prodej okolních volných parkovacích ploch developerům pro další bytovou a komerční výstavbu. Radnice pod tlakem místních nakonec od výstavby garáží ustoupila.

Jak je to se zónami Zřizovatelem zón placeného stání na celém území metropole je hlavní město Praha. Praha 11 se k projektu přihlásila v březnu loňského roku, po protestech občanů ale svou žádost nyní stáhla. Parkovací zóny v minulosti zavedla například Praha 1, 2, 3 nebo 7. Další radnice tuto možnost zvažují.