Pátá, okružní trasa pražského metra by podle developera a filantropa Radima Passera zefektivnila síť metra, pomohla s jeho propojením na příměstskou železnici a přispěla k rozvoji celého regionu a k posílení výkonu ekonomiky.
„Problémy dopravní infrastruktury se v různé podobě dotýkají každého člověka. I přes neustálé stížnosti je aktivita politické reprezentace a potažmo státu v této oblasti velmi nízká,“ uvedl Passer ve svém prohlášení, které ve čtvrtek představil novinářům.
Podnikatel, který stojí například za vybudováním michelského BB Centra, míní, že nová trasa by pomohla rozvoji stagnující metropole. Měla by propojit Hostivař, Spořilov, Pankrác, Smíchov, Prahu 6 a přes zoo vést do Bohnic a Kobylis. Passerovy plány ale nemají velkou podporu odborníků.
„Éčko by byla hezká tramvaj, určitě stojí za úvahu se opět zabývat tramvajovou tratí Anděl – Strahovský tunel – Prašný most. Tramvajová trať by byla vedena třetí rourou Strahovského tunelu,“ uvedl Jan Šurovský, technický ředitel dopravního podniku.
Okružní trasa totiž z velké části kopíruje rozvojový plán pražských tramvajových tratí. Dopravní podnik plánuje novou trať z Podbaby přes zoo tunelem nahoru do Bohnic a do Kobylis, na trasu D by měla na Pankráci navázat trať vedená Jeremenkovou ulicí a přes Dvorecký most na Smíchov.