Není to ani měsíc, co dopravní podnik dokončil rekonstrukci tramvajové trati ve Vinohradské ulici. V rámci ní zde dal do kupy nejen zastaralé koleje, ale také zastávky, které nově ohraničil černými zábradlími. Podle čtenáře deníku Metro Antonína Vajčnera však z tohoto kroku nejsou nadšeni zdaleka všichni.
„Po ukončení rekonstrukce trati sice zůstaly přístřešky na zastávkách na původních místech, nyní jsou ale navíc od obou nástupních ostrůvků odděleny zábradlím,“ stěžuje si deníku Metro Vajčner, který nám fotografii neobvyklého jevu zaslal v rámci rubriky Metro Hlídač.
S poměrně neobvyklým vysvětlením vinohradského jevu, díky kterému musejí cestující zábradlí v deštivých dnech od přístřešku zeširoka obcházet, přispěchal sám dopravce. Podle jeho mluvčí Anety Řehkové totiž na samotné zastávkové ostrůvky, odkud by cestující nastupovali do tramvají suchou nohou, nemohly být budky umístěny kvůli kolizi s inženýrskými sítěmi. Lidé tak podle ní mohou být rádi, že se mají možnost schovat alespoň někde.
„Přístřešky byly dočasně ponechány v původním umístění s tím, že zastávkové ostrůvky jsou odděleny od vozovky bezpečnostním zábradlím. Umístění nebo odstranění přístřešků na chodníku není přímo v dikci Dopravního podniku, nicméně vzhledem k tomu, že se jedná o přehledný úsek, a je tedy stále možné přístřešek využít při čekání na tramvaj, jeví se toto řešení pro cestující výhodnější než odstranění přístřešků bez náhrady,“ krkolomně vysvětluje Řehková.
Rekonstrukce ve Vinohradské ulici zahrnovala úpravy nejen zmíněných zastávek Olšanské hřbitovy a Želivského, ale také Radhošťská, Jiřího z Poděbrad, Vinohradská tržnice a Italská.
Odvedenou práci dělníků si tu jinak cestující vesměs pochvalují. Jako piha na kráse působí jen zmíněné odříznutí stříšek od zastávek. Ironicky dnes také působí červnové prohlášení investičního ředitele a člena představenstva dopravce Tomáše Kaase, který sliboval nezapomenout ani na invalidy. Právě ti se totiž díky novým překážkám v podobě zábradlí zpod přístřešků na tramvaj hned tak rychle nedostanou. „Provedeme bezbariérové úpravy přechodů a jejich vybavení signálními a varovnými pásy,“ prohlašoval před létem Kaas.