Od pondělí 22. října bude do těchto plánů moct poprvé mluvit také veřejnost. Penta bude totiž přímo na nádraží prezentovat své návrhy a na stránkách projektu k nim bude možné podávat komentáře.
„Akce bude vyvrcholením téměř deset let dlouhého procesu, během kterého se hledala nejlepší řešení. Do 27. října se budou na Masaryčce rovněž konat komentované vycházky s architektem Petrem Kučerou. Ten umožní veřejnosti objevit nepřístupné části nádraží a seznámit se s jeho téměř 170letou historií,“ říká pro deník Metro mluvčí Penty Ivo Mravinac.
Penta se bude snažit naklonit si Pražany také tím, že bude na prostranství u ulice Na Florenci pořádat posezení s architekty. Na tomto místě již společnost před pár měsíci zbudovala rozhlednu, ze které je lépe vidět na místní staveniště. „Okno plánujeme v budoucnu zachovat. Po dostavění komplexu s ním však v této části již nepočítáme,“ dodává Mravinac.
Nádraží i jeho okolí se předělává dle projektu studia zesnulé britské architektky Zahy Hadid. V budoucnu by se mělo dle Penty stát nejen dopravním uzlem s napojením na letiště, ale také místem setkávání. Na nádraží přibudou také dvě další koleje, které umožní rychlé spojení centra s Letištěm Václava Havla a Kladnem. Z konceptu také vyplývá, že nad nimi chce Penta postavit zahradu. „Kolejiště bude nově zastřešeno. Na stříšce má vzniknout zahrada, ze které se cestující dostanou výtahem na nástupiště,“ doplňuje Mravinac.
