metro.cz

Počasí v Praze

-6 °C / 0 °C

Sobota, 19. ledna 2019. Svátek má Doubravka.
Josef Šiler je instruktor na Masarykově okruhu v Brně.
Větší foto
Josef Šiler je instruktor na Masarykově okruhu v Brně. | foto: Archiv JŠMetro.cz

Dovednosti motorkářů? Často bída, říká „Sršeň“

25. dubna 2018  14:45 Marek Hýř Metro.cz
Před dvěma lety se zavedla náročnější kritéria pro závěrečnou zkoušku, kterou dělají žadatelé na řidičský průkaz na motorku. Letos policie a BESIP pořádají jízdy zručnosti. To vše proto, že podstatná část nehod motorkářů plyne z toho, že jezdci nezvládnou svůj stroj. Čím to je, komentoval deníku Metro motocyklový instruktor Josef „Sršeň“ Šiler.

Opravdu jsou Češi tak špatní motorkáři?
Vše plyne z toho, že výuka v autoškolách je naprosto nedostatečná. Nepřipraví jezdce vůbec na nic. Ovládání motorky je náročné a člověk se ho za deset hodin, nebo kolik autoškoly mají, nenaučí. Ke mně do motoškoly chodí čerství absolventi autoškol, kteří se sice umí vyhnout kuželkám a zabrzdit takzvaně krizově. Vůbec ale neumí dávkovat, nemají odhad vzdálenosti. Také není ideální, kde se lidé učí. Většina výcviku probíhá ve městech. Ale přece lidé, kteří si pořídí motorku, tak ji mají ne proto, aby s ní jezdili po městě. Vezměte si, kde se stává většina nehod motorkářů. Většinou mimo město. Lidé, kteří přijdou ke mně do kurzu, tak neumí zvládat motorku při rychlosti padesát šedesát kilometrů v hodině v zatáčkách.

Co s tím?
Určitě je potřeba zkvalitnit a prodloužit výcvik. Ke mně jezdí řada majitelů autoškol, kteří se pak snaží předávat zkušenosti dál. Ale sami připouštějí, že nemají ani čas, ani prostor výcvik dělat delší.

Takže mají instruktoři žáky brát více za město?
Ano, nebo polygony či závodní okruhy. Tady by si lidé vyzkoušeli, jak se motorka chová ve vyšší rychlosti. Jezdit mezi kuželkami je sice fajn, ale jsou důležitější věci.

Například?
Žáci se učí motorku ovládat, ale už se jim do hlavy nevtlouká, že si mají před jízdou zkontrolovat pneumatiky. Ke mně do školy přijede člověk, já mu nafouknu pneumatiky a on se hrozně diví, že mu motorka začala lépe zatáčet. Hodně lidí si všímá na pneumatice vzorku, ale to není vše. Kolo motorky není kolo auta. Pneumatika motorky musí mít i určitý tvar. Málo lidí řeší technický stav motorek, kvůli tomu pak vznikají nehody.

To je to tak hrozné?
Vsadím se, že když na pumpě bude stát dvacet motorek, tak osmnáct z nich bude mít špatné gumy.

Komentáře

Hlavní zprávy

Sloupek Petra Justa: Pod Tatrami

Petr Just, politolog, Metropolitní univerzita Praha
vydáno 19. ledna 2019  5:55

Slovensko je stále výrazně ovlivněno loňskou vraždou novináře Jána Kuciaka, píše Petr Just ve sloupku pro deník Metro.  celý článek

Zranění z Troji mohli dostat peníze dříve

Lávka v Troji padla v prosinci 2017. Oběti jsou dodnes bez koruny.
vydáno 18. ledna 2019  12:20

Oběti pádu trojské lávky dostanou zatím jen zálohu. Pojišťovna ji navíc možná vyplatí později, než slibují radní.  celý článek

Nový hlas v devíti stanicích metra

Stanice metra Budějovická
vydáno 18. ledna 2019  5:55

Hlášení pro nevidomé mají premiéru na Muzeu, Jinonicích i Karlově náměstí.  celý článek

Mladí filozofují, staří rovnou třídí

Ilustrační snímek
vydáno 17. ledna 2019  13:25

Sáčky, plastové krabičky, papír. Na třídění odpadu jsme kabrňáci.  celý článek

Vaše fotky z Prahy

Máte pro nás zajímavý tip nebo Vás něco trápí a my Vám můžeme pomoct?

Napište nám