Dříve se tu přes řeku podle legendy vozíval udatný silák Bivoj a jeho kněžna Kazi, od pátku se tu již třetím rokem s Lítačkou či lístkem svezete v rámci Pražské integrované dopravy. Na seznam funkčních pražských přívozů se na Den dětí opět přidá letní pendl mezi přístavišti Kazín a Mokropsy.
„Kazi je krásná loď s kapacitou čtyřicet osob, která nevytváří neúměrně škodlivé vlnění, jezdí v pomalých rychlostních poměrech a nepřekračuje hygienicky povolenou míru hluku. Provoz přívozu je ekologický a šetrný k okolí. Plavební sezona potrvá až do 30. září,“ říká za provozovatele Kateřina Crhová ze společnosti Pražské Benátky.
Přívoz s označením P4 je oproti ostatním pražským pendlům specifický nejen svojí historickou návazností na vůbec nejstarší přívoz v Česku. Neslouží totiž jen jako dopravní prostředek, ale lze si na něm i zaplatit komentovanou vyhlídkovou plavbu po členitém Berounském údolí. Při něm vás povozí kapitán Mario Juhas oděný v tradiční tmavě modré uniformě s čepicí. „Jízdenka za 150 korun pro dospělého má platnost po celý den nastoupení plavby. V případě, že máte v tento den zájem využít opakovaně vyhlídkovou plavbu, žádejte u převozníka identifikační pásku,“ dodává tým Pražských Benátek.
Na přívozy v hlavním městě se zejména o víkendu stávají dlouhé fronty. Tímto jevem je nejvíce postižen přívoz P5, který zde nahrazuje uzavřený železniční most. Pod tíhou cestujících se prohýbá i náhrada za spadlou trojskou lávku s označením P8. Ač není z historického hlediska trojský přívoz v tomto místě ničím novým, přívoz nebo brod zde existovaly již v 19. století, do doby zbudování nového přemostění jde o nejjednodušší způsob, jak se z Císařského ostrova dostat do Troji. Radní proto uvažují o zavedení větší lodi, jež by rozměry dostačovala narůstajícímu množství výletníků.
Pražské přívozy
|
