Na břehu Vltavy blízko nedávno opraveného mostu nyní roste novostavba. Okolo stojí plot, na kterém si kolemjdoucí mohou prohlédnout její budoucí podobu. Bude mít jednoduchou čistou fasádu, sedlovou střechu s taškami a zůstane bez vikýřů. Hotovo má být v letní sezoně.
Město akce přijde na 9,2 milionu korun. Slibuje si od toho mimo jiné to, že turisté při svém odpočinku zavítají i na nedaleké náměstí. To se v poslední době potýká s odlivem jak návštěvníků, tak drobných živnostníků a obchodů.
Ředitel Jihočeské centrály cestovního ruchu (JCCR) Petr Soukup novinku vítá. Podle něj znovu o něco zlepší servis, který se turistům nabízí. Ročně se na Vltavě pohybuje na 300 tisíc vodáků.
JCCR pro ně připravuje takzvané vodácké mapy, které obsahují například informace právě o podobných místech, kde lze najít služby a pomoc. Nicméně služba se netýká jen vodáků. „Vltavská cesta je český fenomén. Lze ji zažít třemi způsoby – pěšky, na kole a právě na vodě,“ zdůraznil Soukup.
Stavba zázemí bude součástí většího projektu. Město se v lokalitě dostane i k úpravě parkoviště a dále prostoru směrem k náměstí. Jak vysvětlil starosta Karel Hladeček na schůzce s občany, radnice se zde hodlá pustit do komplexních úprav, a to zejména v souvislosti s nedávnou rekonstrukcí mostu.
Děkanská ulice a část náměstí změní povrch. Asfalt nahradí materiál ze žuly. Využijí technologie, aby se dešťová voda hned neodpařovala. „Celý prostor bude ještě doplněn o vodní atrakce a zeleň,“ popsal místostarosta Ondřej Bouška. Náklady spočítali na 80 milionů korun. Přislíbená dotace z Operačního programu Životního prostředí pomůže 63 miliony korun.
V Týně nad Vltavou řidiči jezdí po opraveném mostě, rekonstrukce trvala rok |
„Prostor budovy zázemí v budoucnu naváže na plánovanou akci Povodí Vltavy, které zde protáhne takzvané vývaziště ještě dále po proudu,“ připomněl Bouška.
Vltavotýnská radnice chce podporovat pěší i cyklistickou dopravu i pro místní a celkově zklidnit a zpomalit provoz aut ve městě. Diskutuje se o omezení například pomocí květinových ostrůvků nebo retardérů na některých silnicích s vyšším provozem a osazení města kamerovým systémem či radary.
Městská policie dostala za úkol věnovat větší pozornost právě kontrole dodržování rychlosti oproti pokutování za špatné parkování. „Neznamená to ale, že se může beztrestně parkovat například na trávě mimo parkoviště,“ dodal starosta.
