Stavba za 1,16 miliardy korun bez DPH začala na podzim 2022. Po dálničním úseku se jezdí od prosince, dosud to ovšem bylo pouze v polovičním rozsahu.
„Důvodem zpoždění zprovoznění celé stavby byla vyšší hladina podzemní vody, která způsobila změnu stavby kanalizace a retenčních nádrží,“ vysvětlil ředitel Správy Zlín Ředitelství silnic a dálnic Karel Chudárek.
Na jihu Moravy navrhují tři nové úseky dálnic, vzniknou nejdříve za 20 let |
Dálnice má odvést zejména těžkou tranzitní dopravu z obcí podél přetížené silnice I/55. „Obyvatelům přilehlých obcí se tak výrazně uleví od náporu dopravy a hlavně zlepší životní podmínky,“ podotkl Chudárek.
Budoucí stokilometrová dálnice D55 je důležitou páteřní komunikací. Pro řidiče bude znamenat pohodlnější spojení z Olomouckého, Zlínského a Jihomoravského kraje. Zároveň nahradí přetíženou silnici I/55, jejíž kapacita není dostatečná.
Poprvé by se tam řidiči mohli projet v roce 2032. „Řešíme možnost využití PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) projektu na stavbu D55 z Bzence po Břeclav,“ sdělil Chudárek.
