Lepší výplaty mohou v tomto roce očekávat například také šoféři autobusů i další zaměstnanci přepravních společností na Vysočině; přidávat bude třeba jihlavský ICOM transport nebo žďárská firma ZDAR.
Ve firmě Bosch, který platí za největšího zaměstnavatele v Kraji Vysočina, dojednali odboráři růst platů již v závěru roku 2023, a to rovnou na následující dva roky. Zatímco na ten loňský připadlo navýšení tarifů o šest procent, v letošním roce 2025 se tarifní část mzdy zvedá o 6,5 procenta.
„Dále se podařilo zvýšit příspěvek do benefitního programu Cafeterie na dvanáct tisíc korun ročně (narůst o 250 korun měsíčně, pozn. red.) a dohodnout mimořádnou prémii ve výši šest tisíc korun brutto na konci roku 2024. Kromě toho stále platí příspěvek na doplňkové penzijní spoření a zachování stávajících cen stravování,“ shrnul Ladislav Melichar, předseda tamní odborové organizace KOVO.
Náročné vyjednávání
Vydobytí takovýchto podmínek však rozhodně nebylo snadné. „Dohoda je výsledkem kolektivního vyjednávání, které bylo jedno z nejnáročnějších, jaké pamatuji,“ okomentoval Roman Bence, předseda další odborové organizace KOVO II.
Připomněl také, že se povedlo o jeden rok, tedy do konce roku 2027, prodloužit předdůchodový program. „To znamená, že naši zaměstnanci tři roky před odchodem do důchodu odpracují polovinu své pracovní doby za plnou mzdu,“ upřesnil Bence.
Podle Mojmíra Koláře, mluvčího společnosti Bosch Powertrain, jsou mzdy ve firmě výrazně nad úrovní běžnou v regionu. „Našli jsme pro obě strany akceptovatelný kompromis, který vychází z aktuální situace jak na trhu práce, tak v automobilovém průmyslu,“ podotkl Kolář. Společnost aktuálně neplánuje propouštění, ale ani razantní nábor – personální kapacity má podle Koláře dostatečné.
ICOM transport přijímá kolegy
O pět procent vzroste letos mzda řidičům autobusů v jihlavské dopravní firmě ICOM transport. Polepší si tam i šoféři kamionů, a to o čtyři procenta.
„U ostatních pozic navyšujeme platy individuálně. Chceme zajišťovat dobrou mzdu kvalitním pracovníkům,“ sdělila Marcela Svobodová, referentka personálního oddělení podniku ICOM transport. V současnosti je podle ní průměrný měsíční plat řidičů autobusů na Vysočině okolo 52 tisíc korun, šoféři tuzemské kamionové dopravy si v průměru vydělají přes 56 tisíc a řidiči mezinárodní kamionové dopravy více než 58 tisíc korun za měsíc.
Vedle platu mají zaměstnanci k dispozici i řadu bonusů. „Celkově řidič díky benefitům získá ke mzdě až 30 tisíc korun za rok,“ vyčíslila Svobodová.
Koncern ICOM transport, jenž zaměstnává patnáct stovek lidí, z toho na Vysočině 822, propouštění nechystá. „Naopak přijímáme nové kolegy, nejvíce pak pro autobusovou a nákladní dopravu, abychom se mohli rozrůstat,“ vyjádřila se Svobodová.
Ve znamení rozrůstání byl uplynulý rok 2024 pro další přepravní společnost, firmu ZDAR se sídlem ve Žďáře nad Sázavou. Počet zaměstnanců v hlavním pracovním poměru tam vzrostl z přibližně 440 na stávajících 490.
„A i v roce 2025 budeme potřebovat nové zaměstnance zejména na pozice řidič autobusu a řidič nákladních vozidel, což souvisí jednak se získáním nových zakázek, ale zejména s odchody části stávajících zaměstnanců do důchodu,“ avizoval Richard Latislav, generální ředitel firmy ZDAR. I v tomto podniku se mohou pracovníci pro letošek těšit na vyšší platy. Průměrná hrubá mzda se jim zvedne o přibližně pět procent.
Plošné navyšování? To ne
Plošné navyšování platů naproti tomu nepraktikují ve žďárské firmě ICE Industrial Services, jež se zabývá automatizací průmyslu a stavebnictví.
„Reagujeme na růst odbornosti našich lidí a růst platů odborníků automatizace – PLC programátorů a konstruktérů na trhu práce. Zvyšování platů je k tomu, abychom zůstali konkurenceschopní. Aktuálně zaznamenáváme velkou poptávku po našich produktech a službách a špičkových techniků je jako šafránu,“ uvedl k tomu ředitel firmy Tomáš Vránek.
Doplnil, že u mediorních lidí (pracovníků zkušenějších než junioři, avšak ne tak zkušených jako senioři, pozn. red.), již se posouvají do seniorních rolí, bývá roční růst platu kolem deseti tisíc korun.
Vránek také potvrdil silný tlak ze strany zaměstnanců na navyšování mezd, který je způsoben rostoucími životními náklady. „Příkladem může být i obyčejné obědové menu v restauraci. To už nestojí kolem stokoruny jako před pár lety, ale klidně 200 až 300 korun,“ konstatoval Vránek.
Společnost ICE je specifická rovněž absencí klasických firemních benefitů. „Benefitem je naše firemní kultura a velmi slušné peněžní ohodnocení, za něž si naši lidé mohou pořídit takové benefity, které jim vyhovují,“ zdůraznil ředitel, jenž se v roce 2019 stal i Podnikatelem roku pro Kraj Vysočina.
V řadě dalších oslovených firem v kraji se o změnách na poli platů ještě jedná. Kolektivní vyjednávání není zatím uzavřeno třeba ve společnosti Medin z Nového Města na Moravě, která se zabývá vývojem, výrobou a distribucí lékařských nástrojů a implantátů a dává práci asi 330 lidem.
„S ohledem na úbytek zakázek a nejasný vývoj po Novém roce jsme finální rozhodnutí odložili na konec prvního kvartálu roku 2025. Představy odborů a vedení firmy se zatím nepotkávají, ale rozpor není fatální a jednání pokračují v pracovním a rozumném duchu,“ okomentoval Miroslav Havlíček, generální a obchodní ředitel firmy Medin.
Ve Žďasu ještě není jasno
O podobě mezd nebylo na přelomu roku jasno ani ve žďárském strojírenském podniku Žďas, jenž zaměstnává necelých 1 500 lidí.
„V každém případě musíme zohlednit makroekonomické prognózy a to, jak se chová trh. A ten výhled není vůbec optimistický,“ zhodnotil personální ředitel Petr Havelka.
Navzdory tomu Žďas propouštění zatím nechystá. „Budeme však pečlivě sledovat tržní situaci a vývoj zakázek. Na tyto faktory budeme v reálném čase reagovat,“ uvedl Havelka s tím, že podnik kontinuálně hledá kvalifikované odborníky v oborech slévárenství, kovárenství, obrábění, konstrukce a technologie.
Nabírání v Dukovanech
Nabírat nové zaměstnance s především technickým zaměřením plánují v Jaderné elektrárně Dukovany na Třebíčsku, kde aktuálně pracuje přes sedmnáct set lidí. O podobě platů pro rok 2025 však v době, kdy redakce MF DNES firmy oslovovala, odbory s vedením společnosti teprve jednaly.
Výši mezd se budou ještě věnovat také v Rodinném pivovaru Bernard v Humpolci, kde jsou nyní zaměstnány bezmála tři stovky lidí.
„Mzdy a benefity řešíme vždy až na jaře – po uzavření předchozího roku,“ sdělil mluvčí pivovaru Radek Tulis.
