Městys na hlavním tahu z Hradce Králové na severní Moravu trpí předevím pod náporem kamionů, které těsně před zámkem odbočují do průmyslové zóny Solnice-Kvasiny. To se u brzy změní. Královéhradecký kraj v úterý oficiálně zahájil stavbu východního obchvatu Častolovic, který dopravu vyvede z úzké silnice kolem kostela, kulturního domu a základní koly.
Nově budou auta a kamiony pokračovat dál na Kostelec nad Orlicí a za elezničním přejezdem odbočí na novou silnici, na kterou v budoucnu naváí také jiní obchvat Častolovic a severní obchvat Kostelce nad Orlicí.
Solnice u vyhlíí stavbu obchvatu, Častolovice si jetě počkají |
Pro mě je to symbolický okamik. Kdy jsem před deseti lety nastupoval na radnici, začal se obchvat připravovat a teď, kdy se začíná stavět, mám ho na starosti, říká starosta Častolovic a krajský radní pro investice a majetek Zdeněk Praus (ANO).
Přeloka komunikace II/318 je součástí doprovodných staveb rozvoje průmyslové zóny SolniceKvasiny, které se před lety zavázal financovat stát. Kraj tak na stavbu získá celých 474 milionů korun od Státního fondu dopravní infrastruktury. Zakázku získala společnost M SILNICE.
Výstavba první části obchvatu Častolovic je dalím krokem ke zkvalitnění ivota v naem kraji. Nový silniční obchvat zlepí plynulost dopravy, bezpečnost, ale také přispěje k celkovému rozvoji průmyslové zóny a k dalímu ekonomickému růstu regionu, míní hejtman Petr Koleta (ANO).
Východní obchvat městyse Častolovic bude měřit 3,6 kilometru. Začne turbookruní křiovatkou mezi Častolovicemi a Kostelcem nad Orlicí a povede severním směrem podél elezniční trati na Rychnov nad Kněnou. V polích u Synkova zatím vyroste osamocený kruhový objezd, z něho jedno rameno povede zpět k současné silnici II/321 do Solnice. Součástmi stavby budou čtyři křiovatky a sedm mostů. Největí z nich bude měřit 655 metrů. Na obchvatu vznikne také nové napojení Synkova.
Nový obchvat je zásadním krokem k odstranění těké tranzitní dopravy, která v současnosti zatěuje městys a jeho obyvatele. Denně Častolovicemi projede více ne 14 tisíc aut, připomíná Zdeněk Praus.
Stavba potrvá dva roky, hotova by měla být na jaře 2027. I kdy obchvat zvýí bezpečnost kolem koly, zásadní úlevu městysu nepřinese. Vekerá doprava toti zatím zůstane na průtahu Častolovicemi. Změní to a jiní obchvat, který chystá Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
Práce na přeloce silnice I/11 jsou stále na začátku. ŘSD teprve loni v červenci uzavřelo smlouvu na zpracování dokumentace pro společné (stavební a územní) povolení. Práce na něm začaly teprve v listopadu. Se zahájením stavby se počítá a v roce 2029 a do provozu má jít jiní obchvat v roce 2031.
Podobně vzdálená je také stavba navazujícího obchvatu Kostelce, který by měl pokračovat z okruní křiovatky u Synkova.
Častolovice nyní usilují o umístění rychlostních radarů na silnici I/11. Slibují si od toho větí bezpečnost pro chodce, kteří musejí silnici přecházet.
Kratí estakáda stačí. Obchvat Častolovic získal posudek EIA, má zelenou |
Chceme radary alespoň do doby, ne bude hotový obchvat. Splnili jsme vechny podmínky, které nám uloil úřad v Kostelci nad Orlicí, a teď čekáme na odpověď. Věříme, e pak budou řidiči dodrovat rychlost, obhajuje radary Praus.
