Konstrukci s nosníky jsme zvolili kvůli urychlení stavby a kvůli tomu, aby se nezasahovalo do koryta řeky, protoe jsme v ochranném pásmu vodního zdroje a také v Přírodním parku Orlice. Ve středu se ukládalo první pole od okruní křiovatky a dva nosníky od Albrechtic, ve čtvrtek část pole přes řeku. V pátek nás čekají zbývající kusy, popisuje Libor Kabele z Údrby silnic Královéhradeckého kraje, který na stavbu za investora dohlíí.
Přeloku silnice mezi Týnitěm a Albrechticemi staví za víc ne 229 milionů korun kraj. Jde o důleitou propojku do Borohrádku a na Pardubice.
Budování nového mostu probíhá těsně vedle původního, který u kvůli stáří neměl dostatečnou nosnost a navíc byl úzký. Silnice mezi Albrechticemi a řekou je sice kompletně odbagrována, ale pěí a cyklistická doprava po mostě je dál moná.
 |
Lidé za řekou odbočují na cyklostezku. Teď se vak řada z nich zastavuje na mostě a fotí si práci. Usazování nosníků mohou pozorovat doslova z několika metrů.
Je to úasné. Pro mě je to záitek. Sleduju to tady průběně, protoe nejsem stavař, tak obdivuji, jak to dělají a jak jim to jde rychle, říká Jiří z Týnitě nad Orlicí. Je u v důchodovém věku, dříve byl členem místních hasičů a pamatuje výjezdy, kdy se rozměrné hasičské auto muselo protahovat kolem protijedoucích vozidel na úzké cestě do Albrechtic.
Pod inundačními mosty velká voda snáz projde
Ty mosty tam byly ve patném stavu. Kdy byla velká voda, stačila odtékat a dělalo to přehradu. Tohle bude daleko propustnějí, ukazuje na torza budoucích inundačních mostů, přes které silnice záplavovým územím povede.
Původní cesta navíc byla do oblouku a hned u krajnice stály stromy, zatímco nová bude přímějí. To má přispět i k vyí bezpečnosti.
Oprava mostů začíná, radnice po kritice objednala autobus pro koláky |
Přihlíející z mostu i z parkovitě sousední obchodní zóny sledují, jak dělníci připravují na pilířích patky pro uloení nosníků. Jetě poslední sváry a můe se začít pokládat. Ohromný jeřáb zvedá přes 20 metrů dlouhý nosník. Pomalu se s ním otáčí a pak ho spoutí nad řeku. Mui na obou koncích pečlivě navigují kolegy, aby dosednutí bylo co nejpřesnějí. Ke slovu přijdou vodováhy i dřevěné sloupky jako podpěry, aby nosník dosedl přesně na své místo. Dalí ho budou brzy následovat.
Hlavně, e to přibývá, aby to bylo co nejdřív hotové. Pro nás Albrecháky je to hrozné. Dva roky zavřeno. Dnes a denně tady člověk jezdí na kole. Ale ty mosty u by to nedaly, uvědomuje si nutnost úprav dalí starí mu, který se představuje také jako Jiří, avak ze sousedních Albrechtic.
Hotovo na jaře
Stavaři u mají vybetonován první ze tří inundačních mostů. Nejdelí most přímo u Albrechtic čeká betoná přítí týden. Padne na něj 800 kubíků směsi. V následujícím týdnu stavaři zalijí i poslední inundační most. Pak u přijde na řadu mostovka přes Orlici, kterou mezitím dělníci prováou betonářskou výztuí a vytvoří tak spřaenou konstrukci.
Letos ji zabetonujeme, přes zimu necháme vyzrát a a to podmínky na jaře dovolí, budeme pracovat na římsách a dalích částech. Jsme v harmonogramu a překvapivě bez větích komplikací. Ze země u budeme venku, take máme vyhráno, míní Kabele. Stavaře nepotrápila ani velká voda. Orlice, je se na louku dost často vylévá, letos byla k dělníkům vlídná.
27. února 2025 |
Nový most má být hotový nejpozději do léta, kdy se na něj přesune pěí a cyklodoprava a stavbaři zbourají původní most přes Orlici. Mezitím se dokončí náspy a podkladní vrstvy vozovky. Celá přeloka má být hotová přítí rok v listopadu.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
