Na železniční trati z Hranic na Přerovsku do Valašského Meziříčí, kterou v únoru poničil mohutný požár cisteren s toxickým benzenem ve stanici Hustopeče nad Bečvou, byl dnes večer obnoven provoz osobních vlaků. Jako první po ní projel noční rychlík Valašský expres z Prahy do Vsetína, regionální vlakové spoje na trať vyjedou v pondělí ráno. Vyplývá to z informací na webu Správy železnic. Dopravu mezi stanicemi Hranice na Moravě a Valašské Meziříčí od února zajišťovaly místo vlaků autobusy.
Do okolí místa havárie cisternového vlaku a přilehlého jezera je kvůli likvidaci následků nehody od začátku dubna zakázaný vstup, zákaz se vztahoval i na železniční dopravu. Olomoucký hejtman Ladislav Okleštěk (ANO) tento týden své nařízení upravil a ze zákazu vyjmul posádky a cestující osobní a nákladní železniční dopravy projíždějící touto oblastí. Na trati tak může být obnoven provoz.
Podle nařízení vedení SŽ budou moci vlaky třísetmetrovým úsekem v místě únorové nehody cisternového vlaku projíždět bez zastavení maximální rychlostí 50 kilometrů za hodinu. "Při průjezdu zónou zajistí dopravce zamezení přístupu vnějšího vzduchu do prostor pro cestující a služebních prostor vlaku například vypnutím klimatizace," stojí v rozhodnutí SŽ. Podle údajů z on-line měření kvality ovzduší hodnoty benzenu přímo v Hustopečích kolísají. Odborníci ubezpečili, že neohrožují zdraví obyvatel.
"Provoz dálkových vlaků bude zajištěn podle upraveného jízdního řádu. Většina dálkových vlaků linky Ex2 pojede v úseku mezi Hranicemi na Moravě, Valašským Meziříčím, Vsetínem a Púchovem v současných upravených časech, které zohledňují delší jízdní dobu a také skutečnost, že v úseku, kde došlo k nehodě, se plánují další opravy," řekla mluvčí Českych drah Vanda Rajnochová.
Nákladní vlak převážející 1020 tun toxického benzenu vykolejil v Hustopečích nad Bečvou 28. února. Většina cisteren se při havárii poškodila a benzen z nich unikl do půdy. Následně se vzňal a intenzivně hořel. Požár poškodil koleje, výhybky i trolejové vedení. Z místa kontaminovaného toxickou látkou museli hasiči nejprve odklidit za přísných bezpečnostních podmínek havarované cisterny, ze kterých odčerpali benzen. Poté z prostoru kvůli navazujícím sanačním pracím odstranili i veškerou železniční infrastrukturu a odborníci odtěžili kontaminovanou zeminu. SŽ následně obnovila trať a opravila trolejové vedení i zabezpečovací zařízení.
