Společnost Správa a údrba silnic Plzeňského kraje (SÚS) hledá a 30 nových řidičů, strojníků a stavebních dělníků. Shání je pro vech sedm okresů regionu, v něm má celkem 23 provozních středisek, kde pracuje 400 dělníků a 80 pracovníků v administrativě. Chce tak nahradit zaměstnance odcházejí do důchodu i lidi, které přetahují konkurenční firmy, hlavně dopravci a správci komunikací. ČTK to dnes řekla mluvčí SÚS Helena Frintová.
"Největí poptávka je po řidičích skupiny C a T ve spojení s pozicí strojník a stavební dělník. To jsou klíčové profese jak v zimě, kdy se řeí následky na komunikacích, tak hlavně od jara, kdy se rozbíhají opravy silnic a údrba zeleně v jejich okolí," uvedla mluvčí firmy, která spravuje 4614 km krajských silnic druhé a třetí třídy.
"Cestařina u dávno není jen o ruční práci s pilou nebo lopatou. Dnes pracujeme s moderní technikou a speciálními stroji, bez nich bychom rozsah silnic nezvládli. Přesto hledáme lidi s určitou mírou univerzálnosti, kteří jsou zruční, spolehliví a nebojí se práce v terénu," řekl generální ředitel SÚS Jiří Velíek. Firma podle Frintové nabízí trvalý pracovní poměr v dlouhodobě stabilní krajské organizaci a mnoho benefitů včetně zvlátního zákonného příplatku 4000 korun za údrbu a opravy cest. "Zaměstnanci u nás mohou pracovat blízko bydlitě a nemusejí dojídět do plzeňské aglomerace," řekl Velíek. To je podle Frintové velká výhoda pro obyvatele odlehlých vesnic, kteří by jinak museli dojídět za prací daleko, navíc na směny.
Mezi nejčastěji obsazované pozice patří podle Frintové řidič silničních a motorových vozidel, strojník, stavební dělník, dělník pro péči o zeleň a opravář silničních vozidel. Střediska SÚS jsou v okresech Klatovy, kde je jich pět, po čtyřech pak na Tachovsku, Plzni-severu a na jihu Plzeňska a po třech na Domalicku a v Plzni, kam spadá jetě péče o zeleň.
"Aktuálně potřebujeme 20 a 30 lidí. Vedoucí středisek se budou věnovat úplně kadému zájemci. Věkově to není nijak omezené," řekla mluvčí. Podle ní je po řidičích SÚS, kteří mají navíc průkazy a oprávnění na speciální vozidla a stroje, velká poptávka od konkurence z regionu, včetně správců státních silnic a eleznic. "Tyto firmy ale hledají větinou pracovníky na dohody, ale my jim nabízíme trvalý pracovní poměr, nejen na sezonu, a to se vemi benefity i bonusy," dodala.
