Rok po loňském rozsáhlém poáru své výrobní haly v ebráku na Berounsku začíná společnost Novares CZ s výrobou plastových dílů do automobilů o několik kilometrů dál, v Cerhovicích. Poár haly, který vypukl loni 14. srpna a způsobil kodu 1,8 miliardy korun, hasiči likvidovali 50 hodin. Kriminalisté událost stále prověřují. Příčinou podle nich nebyla technická závada, ale člověk, zatím není jasné, zda oheň způsobil úmyslně, nebo z nedbalosti. Obvinění zatím nepadlo, řekla ČTK policejní mluvčí Vlasta Suchánková. Společnost chystá přítí rok nový projekt, chce nabrat 60 a 80 nových zaměstnanců, řekl ČTK ředitel závodu Tomá Josinek.
O obnovení výroby a udrení zhruba 250 zaměstnanců usilovala společnost, která přila o výrobní a skladovací prostory, záhy po události. V těchto týdnech s výrobou začíná v nových prostorách v nedalekých Cerhovicích. "Přesunuli jsme výrobu do Cerhovic a aktuálně ji rozjídíme do sériové výroby, na konci měsíce by mělo být ve dokončeno," řekl Josinek.
Společnost po poáru nabídla zaměstnancům několik moností, například výpomoc dalím závodům ve skupině Novares v Evropě nebo v sesterském závodě Novares CZ Janovice na Klatovsku. "Dalí krok bylo nastartovat co nejrychleji výrobu pro BMW, protoe je to ná největí zákazník. Pronajali jsme si proto dočasně halu v Boru u Tachova, kde jsme loni v září rozjeli částečnou výrobu, tedy alespoň montá, vstřikování zajiovali externí dodavatelé," doplnil Josinek.
V dalích měsících hledala společnost trvalé řeení. Nové výrobní prostory v Cerhovicích jsou od původních v ebráku vzdálené jen několik kilometrů, rovně jsou nedaleko dálnice D5. "Je to pro nás strategické místo jak kvůli zákazníkům, které máme v Německu i Polsku, tak kvůli blízkosti k lidem v ebráku, kteří s námi dříve pracovali," dodal Josinek. Společnost bude podle Josinka do konce roku zaměstnávat kolem 250 lidí, tedy podobně jako před poárem. "Nejedná se o úplně stejné zaměstnance, o část jsme přili, část se udrela," řekl Josinek. Závod navíc plánuje v přítím roce kvůli novému projektu pro společnost Tesla nabrat dalích 60 a 80 lidí.
Výpadek dodávek z Novaresu před rokem výrazně ovlivnil i kolínskou automobilku Toyota. Na přelomu srpna a září se tam výroba téměř na čtyři týdny zcela zastavila. "Nepřili jsme ale ani o jeden projekt s Toyota Kolín, výroba probíhala v naich sesterských závodech a u externích dodavatelů," doplnil Josinek.
Kvůli rozsáhlému poáru výrobní haly na několik hodin stála i nedaleká dálnice D5. Při největím nasazení zasahovalo přes 150 hasičů s více ne 30 cisternami a dalí technikou. Po zřícení části haly pomáhal s haením vrtulník Blackhawk s bambivakem. Na několik hodin byl vyhláen nejvyí stupeň poárního poplachu. Z haly bylo evakuováno 70 zaměstnanců firmy, vichni vyvázli bez zranění. Záchranáři oetřili 15 zasahujících hasičů, větinou byli dehydratovaní. Způsobená koda 1,8 miliardy korun je čtvrtá nejvyí v polistopadové historii země.
