Podle webu Českých drah nabíraly vlaky zpoždění až 70 minut. „V Lysé nad Labem došlo k nedovolenému projetí beznapěťového úseku. Poškodilo se trakční vedení. Od 15:15 byl zprovozněn úsek do Lysé nad Labem ze směru od Prahy,“ uvedl Kavka.
Provoz na trati z Lysé do Prahy podle Kavky stál asi 30 až 40 minut. V úseku Milovice - Lysá nad Labem a zpět je zavedena kyvadlová náhradní doprava.
„V úseku Lysá nad Labem – Milovice a zpět je stále zavedena kyvadlová náhradní doprava. V úseku Čelákovice – Kostomlaty nad Labem a zpět je provoz obnoven s omezením, vlaky mohou zvýšit své zpoždění až o 20 minut,“ uvádí web Českých drah.
Na jedno nabití až 80 kilometrů. Kraj získá bateriové vlaky za dvě miliardy |
Vlak Krakonoš bude podle webu v úseku Nymburk – Praha hlavní nádraží veden odklonem mimo stanici Lysá nad Labem a Praha – Libeň. V úseku Čelákovice – Kostomlaty nad Labem a zpět je provoz obnoven s omezením a vlaky mohou nabrat až o 20 minut.
Redakci iDNES.cz se v souvislosti s poruchou na železnici ozval cestující z rychlíku R 928 Krakonoš, který jel směrem na Trutnov.
„V našem vlaku je zablokováno cca 200 lidí, kolik je v dalších zablokovaných vlacích nevíme, vedle nás stojí zablokovaný vlak do Milovic, také plný lidí. Kdy SŽ poskytne cestujícím nějaké informace nebo dokonce náhradní dopravu v součinnosti s Českými drahami?“ ptal se muž, kterému se také nelíbilo, že aplikace hlásí, že vlak jede bez zpoždění.
Bagr strhl vedení na trati, zastavil vlaky mezi hlavním a smíchovským nádražím |
Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský k tomu na dotaz iDNES.cz uvedl, že náhradní autobusová doprava v tomto úseku nebyla potřeba, protože než by k vlakům dojela, soupravy se rozjely. „Než je zavoláte, než přijdou řidiči a než autobusy přijedou, tak je to třeba hodina a půl. Za 40 minut se začalo jezdit,“ vysvětlil.
„Aplikace IDOS nemůže hlásit zpoždění, protože zná pouze poslední stanici, ve které došlo k průjezdu. Pokud by se vlak rozjel, projel další stanicí a měl zpoždění, tak to bude aplikace IDOS evidovat,“ dodal.
