Při dopravních nehodách ve Zlínském kraji zemřelo loni podle předběžných údajů policie a ČTK v součtu 29 lidí, ve srovnání s rokem 2024 jich bylo o 14 více. Nejtragičtějším měsícem roku v regionu byl prosinec, kdy na silnicích zahynulo pět lidí. Předloni v prosinci si nehody v kraji vyžádaly dvě oběti.
Při dvou loňských haváriích v kraji zemřel více než jeden člověk. Dvě oběti má nehoda ze 17. září, kdy se na silnici I/50 u Bystřice pod Lopeníkem na Uherskohradišťsku srazily tři vozy. Po řidiči jednoho z osobních aut, který zahynul na místě, zemřela později v nemocnici i jeho spolujezdkyně. Řidič druhého osobního vozu, který před havárií vjel z vedlejší silnice na hlavní, byl podle policie opilý. Do nehody se zapojilo také nákladní auto.
Obdobně tragické následky měla i nehoda v Březové na Uherskohradišťsku, kde byl 6. prosince ráno v korytě potoka nalezen havarovaný osobní automobil. Zemřeli v něm dva lidé, řidič i jeho spolujezdkyně. Ve stejný den zahynul i řidiči osobního auta, který s ním sjel ze silnice I/50 mezi Bystřicí pod Lopeníkem a Starým Hrozenkovem na Uherskohradišťsku a narazil do stromu. Se třemi oběťmi byl 6. prosinec nejtragičtějším dnem roku 2025 na silnicích v regionu.
Další smrtelná nehoda se v uplynulém měsíci stala 12. prosince, kdy mladý řidič osobního auta srazil na silnici mezi Ostrožskou Novou Vsí a Ostrožskou Lhotou na Uherskohradišťsku cyklistku. Žena po převozu do nemocnice podlehla způsobeným zraněním. Poslední tragická havárie minulého roku se v kraji stala o šest dní později v Liptále na Vsetínsku. Řidič osobního auta tam při couvání srazil ženu, která předtím z vozidla vystoupila. Nehodu nepřežila.
Podle předběžných policejních statistik se loni ve Zlínském kraji stalo 3446 nehod, meziročně o 20 více. Těžké zranění při nich utrpělo 80 lidí, lehké 1327 lidí. Vyžádaly si hmotnou škodu přesahující 287,9 milionu korun. O rok dříve utrpělo při nehodách v regionu těžké zranění 77 lidí, lehké 1353 lidí, škoda tehdy činila přibližně 300,5 milionu korun.
Statistiky nehod policie zpětně upravuje. Prověřování může například ukázat, že skutečnou příčinou úmrtí nebyla dopravní nehoda, ale zdravotní potíže řidiče. Dodatečně se naopak do počtu obětí připočítávají lidé, kteří zemřeli do 24 hodin po nehodě.
