Jezdíme tudy na Olomouc, na Ostravu, bude to rychlejí, nebudeme jezdit přes serpentiny, které jsou za Lenou. Tady je velký provoz, jezdí tudy Poláci, Slováci i české kamiony, protoe je to trasa jak na Bratislavu, tak na ilinu, pochvaloval si Daniel Hluchý, který se přijel na novou silnici projet na kole s přáteli.
 |
Pro nás je to skvělá zpráva, protoe jezdíváme k synovi do Čech. Vdycky musíme nejdříve do Hranic a a za nimi se napojujeme na dálnici. Teď se nám cesta výrazně zkrátí, zhodnotili manelé Dana a Petr z Valaského Meziříčí.
Propojení s dálnicí D48
Se stavbou tzv. Palačovské spojky začalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) před třemi lety. Jde o pětikilometrový úsek silnice první třídy mezi obcemi Lená a Palačov, který nahradí současnou trasu z Hranic do Valaského Meziříčí. Řidiči tranzitní kamionové dopravy se tak budou moci vyhnout průjezdu obcemi Lená a Palačov a uleví se také jejich obyvatelům.
Silničáři dokončují Palačovskou spojku. Spojí tři kraje a uleví okolním obcím |
Na otevření silnice se opravdu těíme, budeme rychleji napojení na větí aglomerace jako je Olomouc, Ostrava, Brno. Protoe leíme na okraji Zlínského kraje, obyvatelé mají velmi blízko i do Moravskoslezského a Olomouckého kraje, jezdí tam za prací i soukromě. Navíc jsou tam rychlostní sítě více vybudované, poukázal starosta Lené Jaromír Zavadil.
Součástí stavby je také přeloka silnice I/48 mezi Palačovem a Dubem, ze které se v krátkém úseku necelých čtyř kilometrů stala dálnice D48, a také mimoúrovňová křiovatka u Palačova. Novou část dálnice D48 otevřeli silničáři letos v dubnu. lo ale jen o polovinu vozovky, do které byly svedeny oba směry.
Teď ŘSD dokončuje druhou polovinu a zmíněnou mimoúrovňovou křiovatku, kterou se nová 1/35 napojí na dálniční úsek. D48 spojuje Moravskoslezský kraj se střední Moravou a Polskem. Díky tomu budou obyvatelé valaských obcí rychleji i na dálnici D1.
Na celé stavbě dělníci poloili asi 100 tisíc tun asfaltu a nalili do ní 40 tisíc kubických metrů betonu. Dohromady se náklady na vechny části stavby pohybují okolo dvou miliard korun.
Význam pro Nový Jičín i Teplice nad Bečvou
Palačovská spojka se nachází na pomezí tří krajů a vechny z ní budou profitovat.
I kdy je to krátký úsek, má velký význam pro vechny tři kraje. Řidiči z Moravskoslezského kraje budou moci vynechat silnici I/57, která vede z Nového Jičína do Valaského Meziříčí. Ta by pak neměla být tak frekventovaná, protoe také není stavěná na dnení intenzivní dopravu, vede přes obce a jde o průjezd celým Novým Jičínem, co je nepříjemné pro obyvatele i řidiče, zdůraznil ŘSD ve Zlínském kraji Karel Chudárek.
Na Novojičínsku po třech letech otevřeli nový úsek D48, vede dále do Polska |
V rámci Olomouckého kraje se zase v Hranicích a Teplicích nad Bečvou odlehčí kamionová doprava. Teplice by tím pádem mohly být konečně lázeňským městem, jak si vichni představujeme, doplnil.
Lepí spojení pomůe obyvatelům i podnikům, které dostanou své zboí a výrobky do jiných částí republiky.
Jakákoliv kapacitní plynulá dopravní stavba, která navazuje na dopravní systém dálnice, usnadňuje vstup investic, pohyb pracovních sil a zboí a přístup investorů do konkrétního regionu, upozornil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Silničáři můou chystat obchvat Valaského Meziříčí. Kdy se začne stavět? |
Někteří obyvatelé se obávají, e Palačovská spojka sice odvede kamiony z obcí, zároveň ale zahustí dopravu ve Valaském Meziříčí. Tuto situaci by mohl vyřeit plánovaný obchvat města.
Máme územní rozhodnutí, dokončujeme dokumentaci pro stavební povolení a v přítím roce máme v plánu poádat o stavební povolení a začít vykupovat pozemky. Předpokládáme, e nejpozději v roce 2029 bychom začali stavět, věří Chudárek.
