metro.cz

Počasí v Praze

1 °C / 3 °C

Středa, 19. ledna 2022. Svátek má Doubravka.

Větší foto
Konstrukce Libeňského mostu oslabila místy až o 14 procent. | foto: MAFRA

Libeňský most za 90 let existence neprošel žádnou větší opravou

  9:30
Pražské mosty mají pozoruhodnou historii. Jejich aktuální stav je na pováženou.

Mimořádná prohlídka Libeňského mostu v roce 2013 odhalila, že u trámů rámové konstrukce dochází ke korozi, která konstrukci oslabila místy až o 14 procent. „Je skutečnou kuriozitou, že Libeňák za devadesát let své existence neprošel žádnou větší opravou,“ upozorňuje architekt Zdeněk Lukeš. To na jednu stranu svědčí o mimořádných konstrukčních kvalitách mostu, zároveň „nesmrtelná“ pověst mostu přispěla k jeho alarmujícímu stavu.

Ve velmi špatném stavu je 23 pražských mostů. Mezi nimi jsou i historické skvosty, po nichž se denně přepraví tisícovky lidí. Jde také o most Legií a Palackého most v samém srdci metropole. Druhý jmenovaný most je v hledáčku Technické správy komunikací (TSK), která ke spojnici Národní třídy s Újezdem konstatuje: „Nárůst poruch vylehčovacích cihelných klenbiček mostovky, jakož nefunkční hydroizolační systém.“ TSK do roku 2018 navrhuje zahájit přípravu na celkovou opravu mostu, její cena se odhaduje na desítky milionů korun.

„V dezolátním stavu jsou vložené meziklenbové desky pod tramvajovým tělesem a vozovka,“ uvádí TSK ke stavu Hlávkova mostu, který překlenuje ostrov Štvanice. Již byly zahájeny přípravné projektové práce, které uspíšila destrukce Trojské lávky v prosinci loňského roku. Odhadovaný termín výstavby je stanoven na roky 2020 až 2021.

Suverénně nejvytíženějším dopravním úsekem v celém Česku je Barrandovský most z roku 1988, po němž denně projede 135 tisíc aut. Most ale nebude během plánovaných oprav uzavřen zcela, to by téměř jistě způsobilo dopravní kolaps – komplikace, jež by generální rekonstrukce napáchala, by podle TSK byly srovnatelné s těmi, které čas od času způsobují větší opravy na Jižní spojce.

Nejkratší je Čechův most se 169 metry, ten nejdelší, Radotínský (od roku 2010) dosahuje 2291 metrů.

Jaké zajímavosti se vážou k mostům v metropoli?

Karlův most

  • Otevřen roku: 1348
  • Předchůdce: dřevěný most (935), Juditin most (1172)
  • Zajímavost: Nejvážněji poškozen byl při povodni v roce 1890. Války mostu příliš neublížily, při obléhání švédskými vojsky v 17. století ale byly poničeny sochy a Staroměstská mostecká věž.

Negrelliho viadukt

  • Otevřen roku: 1850
  • Předchůdce: není
  • Zajímavost: První železniční most v Praze, do roku 1910 nejdelší v Evropě. Stavbu řídil Alois Negrelli, význačný rakouský dopravní inženýr.

Palackého most

  • Otevřen roku: 1878
  • Předchůdce: není
  • Zajímavost: Most byl původně „barevný“ – jako nový měl prvky s národními barvami, které ale brzy zanikly působením exhalací.

Železniční most

  • Otevřen roku: 1901
  • Předchůdce: most na Výtoni z roku 1872
  • Zajímavost: Most není oficiálně pojmenovaný. Elektrifkovaný byl v roku 1928.

Most Legií

  • Otevřen roku: 1901
  • Předchůdce: Most císaře Františka Josefa I. (1841)
  • Zajímavost: Původní most byl řetězový a sloužil až do roku 1898.

Hlávkův most

  • Otevřen roku: 1912
  • Předchůdce: dřevěný most (1898)
  • Zajímavost: Most je tvořen dvěma částmi, kvůli sporům mladší a starší generace architektů je každá jiné konstrukce. Most je pojmenován po filantropu a staviteli Josefu Hlávkovi. Nikdy nebyl přejmenován.

Mánesův most

  • Otevřen roku: 1914
  • Předchůdce: Železná lávka (1869)
  • Zajímavost: Až do roku 1920 byl most pojmenován po Františku Ferdinandovi d´ Este.

Libeňský most

  • Otevřen roku: 1928
  • Předchůdce: dřevěný most (1903)
  • Zajímavost: Samotný most tvoří celkem šest celků, proto je někdy označován jako takzvané Libeňské soumostí.

Branický most

  • Otevřen roku: 1964
  • Předchůdce: není
  • Zajímavost: Lidové označení most Inteligence získal proto, že na jeho stavbě pracovali příslušníci inteligence (právníci, filosofové, lékaři a další), kteří byli v 50. letech nuceni nastoupit do dělnických profesí.

Barrandovský most

  • Otevřen roku: 1988
  • Předchůdce: není
  • Zajímavost: Do roku 1990 byl pojmenován po Antonínu Zápotockém.

Trojský most

  • Otevřen roku: 2014
  • Předchůdce: Trojský tramvajový most (1981)
  • Zajímavost: Výstavba mostu vyšla celkem na 1,3 miliardy.

Komentáře

Hlavní zprávy

Recyklace? Nejlepší je odpad vůbec nevytvářet, tvrdí expert na cirkulární ekonomiku

vydáno 18. ledna 2022  16:31

Hlavní město má novu vlastní strategii. Dokument nazvaný Strategie pro přechod na cirkulární ekonomiku schválili magistrátní radní v pondělí. Rozhodli tak...  celý článek

Ceny se ve stavebnictví dost „utrhly“. Prodávaný materiál může být navíc málo kvalitní

vydáno 18. ledna 2022  11:35

Šokují vás ceny stavebních materiálů a také to, kolik si řeknou řemeslníci za svou práci? Není to nic nového pod sluncem. Už jsme to zažili.  celý článek

Jako na záchodě? Fáma o voňavém hlavním nádraží vyvolává emoce

vydáno 18. ledna 2022  6:19

Lidé v nádražní hale by se při čekání na vlak mohli cítit třeba jako v ovocném sadu, v pralese či na rozkvetlé louce. Stejně tak by jim však vůně mohla...  celý článek

Nejdřív kosení, potom párty. Akcí ochránců přírody se hojně účastní také bílé límečky

vydáno 17. ledna 2022  14:07

Rádi se účastníte venkovních akcí, ale máte pocit, že v zimě není moc co dělat? Chcete si popovídat s lidmi, zahřát si svaly a ještě udělat dobrý skutek?...  celý článek

Vaše fotky z Prahy