První pracovní den nového kabinetu začne, jako v případě předešlých vlád, návštěvou Lán a položením květin u hrobu T. G. Masaryka.
Potom už zamíří čtyři ministryně a jedenáct ministrů na Hrad pro jmenovací dekrety. Společná doprava autobusem není v dějinách české politiky nic nového. Poprvé do něho nasedli ministři před více než 27 lety. Jednalo se o „vládu národní oběti“ vzešlou z prvních svobodných voleb v roce 1990. Tehdy šlo o pionýrský čin. Žádné papalášské vozy, ale hromadná doprava. Po čtyřiceti letech komunistických vlád se jednalo o sci-fi zjevení.
Z autobusového cestování za prezidentem se nakonec stala tradice. Například v roce 1998 přijela vláda Miloše Zemana za Václavem Havlem volebním Zemákem, s nímž tehdejší předseda sociální demokracie dobyl poprvé český parlament. Jeho nástupce Vladimír Špidla ho vyměnil o čtyři roky později za německý autokar s trojcípou hvězdou. Tehdejší ministr informačních technologií Vladimír Mlynář později komentoval, že v autobuse cestou do Lán vládla přátelská atmosféra. „Celou cestu jsme si s ministrem Škromachem vyprávěli historky z kampaně,“ říká Mlynář.
Zatímco se minulé kabinety omezily na použití autobusu jen pro nástupní audienci, nová vláda by měla jezdit společně častěji. Alespoň to tvrdí ministr životního prostředí Richard Brabec. Podle něho se bude víc jezdit do terénu než vysedávat každou středu ve Strakově akademii, sídle vlády. Bude možnost během jízdy diskutovat. „V případě, kdy každý jede limuzínou, to nejde,“ argumentuje šéf resortu dohlížejícího na ochranu přírody.
