metro.cz

Počasí v Praze

2 °C / 7 °C

Úterý, 19. listopadu 2019. Svátek má Alžběta.
Vizualizace terminálu letiště v Mošnově
Vizualizace terminálu letiště v Mošnově | foto: Moravskoslezský kraj

Nejmenší, zato první. Ostrava bude mít vlakové spojení s letištěm

2. července 2014  8:00 Tomáš Belica Metro.cz
Taxík, nebo autobus? Už od příštího dubna budou mít Ostraváci další možnost cestování na letiště, a to pomocí vlaků. Mnohonásobně vytíženější letiště v Praze si na tento luxus počká ještě asi šest let, Brno dokonce patnáct.

Nemít spojení vlaků z centra z mezinárodním letištěm je ve většině evropských metropolí nemyslitelné. Česko se trendu začíná blížit, trochu paradoxně tou první vlaštovkou ale nebude letiště v Praze, nýbrž letiště Leoše Janáčka v Ostravě.

Denně má k letišti pendlovat asi 18 vlaků

Potřebují vlaky?

Počty odbavených pasažérů v roce 2013 a termín, kdy by vlaky měly na letištích zastavovat

  • Praha: 10 974 196. Kolem roku 2020
  • Brno: 463 023. Do roku 2030
  • Ostrava: 259 167. Už v dubnu 2015

Mošnovské letiště se stane prvním v zemi, kam přímo z města povedou také vlaky. Denně má k tamnímu vzdušnému přístavu od příštího dubna pendlovat asi 18 vlaků, a to i přesto, že letiště denně odbaví v průměru jen asi 700 osob. Oproti tomu ruzyňské letiště v Praze, které odbaví ročně 40krát více pasažérů, si na vlaky bude muset počkat ještě několik let. Čeká se totiž na elektrifikaci dvojkolejky z Prahy do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla. „Stavby se realizují postupně - oprava Masarykova nádraží, Negrelliho viadukt, trať od Holešovic přes Prahu a úseky od Kladna…,“ vypočítává Jakub Ptačinský ze Správy železniční dopravní cesty s tím, že samotná odbočka půjde až mezi posledními. „Termín 2020 je zatím stále ve hře,“ dodává Ptačinský.

Také Brno má svůj plán napojení na letiště pomocí nové vysokorychlostní tratě ve směru na Ostravu. Cestující se ale k terminálu – a to zhruba asi až za 15 let – zřejmě projdou. Záležet totiž bude na tom, zda se přestěhuje hlavní nádraží. „Pokud se odsune z centra, trať by vedla dále od letiště a od vlakové zastávky k letištní hale by se chodilo skoro kilometr, což by bylo velmi nepohodlné,“ sdělil Metro.cz dopravní geograf Martin Robeš. Pokud by nádraží v centru Brna zůstalo, vlaky by pak měly stavět zhruba 200 metrů od odbavovací haly. Sám ředitel letiště se ale už dříve nechal slyšet, že při současné vytíženosti letiště považuje vlaky za zbytečné.

Komentáře

Hlavní zprávy

Šťastné a zadlužené! I takové jsou Vánoce

Ilustrační snímek
vydáno 19. listopadu 2019  13:37

Kupte nyní, plaťte za měsíc, po Vánocích, po Novém roce. Tlak na zadlužování s blížícími se svátky roste.  celý článek

Vlídná WC postupně přibývají

Ilustrační snímek
vydáno 19. listopadu 2019  5:16

Každé město v Česku mívalo (nebo stále má) vyhlášené „veřejné toalety“. Nedostatek kultivovaných toalet nebo jejich úplná absence totiž vedly k tomu, že...  celý článek

Zelené Metro jede na žluté vlně. Čtenáři si hrají. Přidejte se

Vzkaz nemusíte jen psát.
vydáno 18. listopadu 2019  14:23

Každý den v rubrice SERVIS vychází takzvaný #metrotag. Žlutý rámeček mohou čtenáři využít ke vzkazu, který se v dalších dnech objeví v našich novinách.  celý článek

Komerční sdělení

Adidas Runners Prague mění běh na zábavu

Adidas Runners
vydáno 18. listopadu 2019  7:00

- Možná jste už po Praze spatřili běhat větší skupinky lidí, mnoho z nich v černých tričkách. Běh je nejlevnějším sportem a taky přirozeným lidským...  celý článek

Vaše fotky z Prahy

Máte pro nás zajímavý tip nebo Vás něco trápí a my Vám můžeme pomoct?

Napište nám