Pro lidi z Holešovic a z Karlína by lávka znamenala spojení s nejbližší zelení. Burgerová tvrdí, že potřebu propojení břehů s ostrovem letos potvrdil nový přívoz, který si lidé oblíbili. Loďky se podle ní v letním zkušebním provozu využilo přes 240 lidí denně.
O vybudování lávky na Štvanici se v Praze mluví už řadu let. V minulosti byla sice vypsána architektonická soutěž na most pro pěší, situace se ale změnila v roce 2002 kvůli povodním. Podle radnice je tak nutné vypsat soutěž novou.
Praha by přitom soutěžila pouze část mezi Holešovicemi a Štvanicí. Nejvhodnějším řešením je podle Burgerové pontonová lávka. O propojení ostrova s Karlínem by se mohl postarat soukromý investor, který ovšem v místě plavebního kanálu musí postavit most dostatečně vysoko.
Praha? Aha!
