Těžká technika a k tomu 80 dělníků denně pracují na důležité spojnici Běchovic a dálnice D1. Nová část Pražského okruhu má být uvedena do provozu do dvou let.
Dva přesypané tunely
Na stavbě se naplno pracuje v celé délce trasy. Dělníci nyní provádějí rozsáhlé zemní práce, navážejí zemní valy, hloubí výkopy pro odvodnění a připravují podloží pro budoucí dálnici.
U Běchovic zároveň vznikají dva takzvané přesypané tunely – tunel Dubeč dlouhý 232 metrů a tunel Na Vysoké, který bude měřit 394 metrů.
Stavba za 10 miliard
Spojnice za 10 miliard
Na staveništi se současně rozjíždí práce na mostech. Stavbaři vrtají piloty, připravují výztuže, svařují armatury a betonují jednotlivé konstrukce. U části poblíž dálnice D1 se soustředí hlavně na zakládání mostů a betonáž jejich pilířů.
Celkové náklady na stavbu dosahují 9,7 miliardy korun bez DPH.
Úsek od Běchovic k D1 v číslech:
|
