Pražské metro působí jako samozřejmá součást města. Stačí ale sáhnout trochu do historie a mapa začne vypadat úplně jinak. Před rokem 1989 nesla řada stanic názvy, které by dnes cestující možná vůbec nepoznali.
Metro B naráží na kapacitu, bez dalších investic dopravu nezvládneme, varuje starosta Prahy 13 |
Chodov byl Budovatelů, Háje zase Kosmonautů
Dnešní Chodov se například jmenoval Budovatelů, zatímco Háje nesly název Kosmonautů. Opatov byl Družby a Roztyly připomínaly Primátora Vacka. Politický slovník tehdejšího režimu se výrazně propsal také do dalších tras.
Dozorčí na stanici Můstek
Po sametové revoluci proto přišlo poměrně rychlé přejmenovávání. Z Gottwaldovy se stal Vyšehrad, Mládežnická se změnila na Pankrác, Fučíkova na Nádraží Holešovice a Leninova dostala dnešní jméno Dejvická.
Pražský autobusák, který zmizel z mapy. Pankrác nahradily kanceláře a metro zůstalo |
Zmizely i Dukelská, Moskevská nebo Švermova
Velké změny se odehrály také na trase B. Cestující se postupně rozloučili s názvy Dukelská, Moskevská nebo Švermova. Dnes na jejich místech najdeme Nové Butovice, Anděl nebo Jinonice.
Historie přitom ukrývá i názvy, které se na mapě pražského metra nikdy neobjevily. Dnešní Invalidovna měla podle původních plánů nést jméno Hakenova. Českomoravská měla být pojmenována po komunistickém prezidentovi Antonínu Zápotockém a Kobylisy měly dostat název Rudé armády.
Výstavba stanice Můstek
Sokolovská se změnila na Florenc
Zajímavý příběh má také dnešní Florenc. Stanice se až do roku 1990 jmenovala Sokolovská. Tentokrát ale nešlo pouze o politiku. Název odkazoval na dlouhou ulici Sokolovskou a mohl cestující mást.
Praha musí zbourat most na Opatově. Omezení se dotknou i provozu metra |
Florenc naopak označuje významný dopravní uzel s autobusovým nádražím a pro orientaci v městské dopravě proto dával větší smysl.
Pražské metro tak dnes funguje trochu jako mapa různých období českých dějin. Některé názvy zůstaly, jiné zmizely a další připomínají místa, která se během desetiletí sama proměnila.
