Pratí radní v pondělí odsouhlasili zavedení nového systému regulace sdílených dopravních prostředků. Ten de facto počítá se zákazem poskytování elektrokoloběek, zatímco sdílená kola a elektrokola budou moci v metropoli fungovat dál.
Nová pravidla začnou platit od ledna 2026. Provozovatelé kol a elektrokol budou muset uzavřít smlouvu s Technickou správou komunikací (TSK) a svá kola parkovat výhradně na určených místech. Za vyuívání těchto míst zaplatí městu poplatek 25 korun měsíčně za kadé vozítko (kolo).
Lime se zaměří na kola
Sdílené elektrokoloběky vak tento reim vyuívat nebudou moci, čím se jejich provoz fakticky znemoní. Rozhodnutí vedení města vítají předevím centrální městské části, které dlouhodobě kritizovaly chaotické parkování a nebezpečnou jízdu po chodnících. Naopak provozovatelé sdílených koloběek se zákazem nesouhlasí. Ředitel poskytovatele koloběek Lime pro Česko a Maďarsko Václav Petr uvedl, e firmu rozhodnutí mrzí. Společnost se v budoucnu v Praze zaměří na sdílená elektrokola.
Elektrokoloběky dlouhodobě kritizuje například radnice Prahy 1, která k tomuto a dalím tématům ohledně turistického ruchu souběně s uplynulými sněmovními volbami uspořádala místní referendum. V tom obyvatelé první městské části podpořili snahy o omezení, ale zároveň i úplný zákaz elektrických koloběek v centru. Praha 1 také v srpnu umístila značky zakazující vjezd elektrickým koloběkám do Nerudovy ulice.
