Mezi Prahou a Tokiem se bez přestupu bude létat už za tři roky

Když Hana Zagorová na začátku osmdesátých let zpívala o ­“mimořádné“ lince Praha–Tokio, jistě netušila, že se její píseň stane skutečností. Vedení české metropole totiž včera oznámilo, že usiluje o zřízení přímé letecké linky mezi oběma hlavními městy.

Dálkové spoje jsou pro Česko velmi výhodné. „Na takových spojích létají velká letadla a do nich se vejde větší počet turistů,“ říká Petr Kováč, ředitel poradenské společnosti C­Corporate Finance. „Praha dálkovými lety do Japonska získá i prestiž. To, že se z­ Česka létá na druhý konec Asie, je prostě pro naši zemi velmi dobrá reklama,“ dodává Kováč.

Pro turisty z Asie je Praha zajímavá. Dokazují to i počty turistů z Číny. Jen za druhé čtvrtletí letošního roku do Česka přiletělo 147 tisíc Číňanů. Víc turistů sem přicestovalo už jen z Německa, Slovenska, USA a­ Polska. Pokud by vznikl spoj z Japonska, mohlo by to podle radního Jana Wolfa počet japonských turistů zvýšit až o třetinu. Loni jich přicestovalo 78 tisíc.

Dálkové lety přinesou řadu plusů. „Velkou výhodou dálkových přímých letů je komfort, využijí jich tedy i ti turisté, které by zdlouhavé přestupování a čekání na letištích od cesty mohlo odradit,“ říká Barbora Hrubá, mluvčí Prague City Tourism. „Turisté, kteří využijí drahé dálkové lety, se většinou v cílové destinaci soustředí na kvalitu pobytu, více využijí místních služeb a v konečném výsledku zde utratí více peněz, a to je pro místní ekonomiku velmi výhodné,“ jmenuje další pozitiva Hrubá.

Dálkové lety sice Prahu neustále zatraktivňují, ale největší české letiště má stále jednu bolístku. „Bohužel ale snaha Letiště Praha nedosáhne velkého efektu, dokud nebude existovat pohodlné přímé spojení do centra města. To je dlouhodobě velkým nedostatkem a je třeba situaci akutně řešit,“ říká Hrubá. Ta ale zároveň dodává: „Letiště si uvědomuje některé nedostatky a jde cestou zkvalitňování služeb a většího pohodlí pro cestující. Proto byl v nedávné době zrekonstruován Terminál 1.“