V srpnu 2015 byly zahájeny zkušební opravy vadných částí uchycení podvozků. Změna interiéru zároveň výrazně zrychlila odbavení cestujících v zastávkách a zvýšila komfort pro cestující, zejména změnou sedadel z podélné pozice (lavice) na příčné.
Tramvaj Škoda 14T měří přes 30 metrů, skládá se z pěti článků spojených klouby a přepraví až 200 cestujících. Tramvaj přezdívaná „Porsche“ se objevila ve třech různých designech, přičemž všechny typy je možné aktuálně vidět v ulicích Prahy. V letech 2005 až 2008 bylo pořízeno celkem 60 tramvají tohoto typu a nyní (k 1. 1. 2026) je v provozu 55 vozů.
A jaké další zajímavosti se k jejím dvěma dekádám v Praze vážou? Dopravní podnik připravil video, podívejte se!
ŠKODA ̲̲̲ DNES SLAVÍ VÝROČÍ
Částečně nízkopodlažní pětičlánková tramvaj Škoda 14T byla uvedena v Praze do zkušebního provozu s cestujícími přesně před 20 lety – 28. ledna 2006.
Patří mezi perspektivní vozy, s jejichž provozem se nadále počítá, a to i díky tzv. malým ️ modernizacím exteriéru a interiéru – v srpnu 2015 byly zahájeny zkušební opravy vadných částí uchycení podvozků, změna interiéru výrazně zrychlila odbavení cestujících v zastávkách a zvýšila komfort pro cestující, zejména změnou sedadel z podélné pozice (lavice) na příčné.
Tramvaj Škoda 14T měří přes 30 metrů, skládá se z pěti článků spojených klouby a přepraví až 200 cestujících.
Tramvaj přezdívaná „Porsche“ se objevila ve třech různých designech. Všechny typy můžete aktuálně v ulicích Prahy vídat.
V letech 2005 až 2008 jsme pořídili celkem 60 tramvají tohoto typu a nyní (k 1. 1. 2026) disponujeme 55 vozy. ✔️
#dpp #jezdimeprovas #14t #tram #prague
