V Českých Budějovicích od dob, co chodí tamní revizoři do terénu vybaveni také diktafony, rapidně ubylo stížností cestujících na kontroly. „V podstatě klesl počet stížností na nulu,“ řekl deníku Metro Radek Filip, mluvčí tamního dopravce s tím, že ani žádné negativní ohlasy od pasažérů nejsou. Cestující jsou na to, že při kontrole bude pořízen audiozáznam, upozorňováni ve vozidlech, a pak také samotnými revizory. Těch je v jihočeské metropoli čtrnáct.
Nápad má snížit stovky stížností na revizory
Praha, která má revizorů desetkrát tolik, se v průběhu měsíce chystá zavést stejné opatření. Slibuje si při tom dosáhnout podobných výsledků, jako České Budějovice. Ostatně není náhodou, že než přišel do Prahy, řídil tamní firmu současný šéf pražského dopravního podniku Jaroslav Ďuriš. Podle mluvčího Radka Filipa mají revizoři nahrávání zapnuté po celou dobu směny, v Praze se to, kdy budou revizoři nahrávací zařízení zapínat, teprve řeší. Fungovat ale bude na stávajících čtečkách karet.
„Nicméně primárně půjde o situace, kdy bude zřejmé, že může dojít ke konfliktní situaci, jelikož v reakci na podobné situace evidujeme drtivou většinu stížností,“ uvedl na dotaz Metra mluvčí pražského dopravce Jiří Štábl. Za rok 2013 eviduje dopravní podnik 469 stížností na práci přepravních kontrolorů, z toho oprávněných jich podle Štábla bylo jen dvanáct. „Což je skutečně zásadní nepoměr,“ zhodnotil. Firma musí zakoupit licenci, měsíční náklady na servisní podporu prý budou ve výši zhruba 20 tisíc korun.
Kolik to bude státK pořizování audio záznamů bude využito stávající čtecí zařízení Nautiz X5e, kterým je vybaven každý přepravní kontrolor.
|
