metro.cz

Počasí v Praze

1 °C / 12 °C

Neděle, 24. října 2021. Svátek má Nina.

Další 1 fotografie v galerii
Vítězný návrh na první podobu terminálu vysokorychlostní železnice v Česku. | foto: SŽDC

S výstavbou moderního terminálu se začne nejdřív za čtyři roky. Nevyužité návrhy v koši neleží

  5:56
Poblíž Nehvizd nacházejících se severovýchodně od hlavního města má za několik let začít vznikat jedna z nejmodernějších železničních staveb v Evropě. První podobu terminálu vysokorychlostní železnice, která má spojit Prahu s Brnem a také rakouskou metropolí Vídní, vybrala Správa železnic tento týden. Mezi řadou futuristicky vyhlížejících návrhů zvítězilo poměrně střízlivě vyhlížející dílo autorského dua Jiří Opočenský a Štěpán Valouch ze společnosti Metroprojekt.

„Návrhy hodnotila porota složená ze šesti nezávislých architektů, dvou zástupců Správy železnic a starosty Nehvizd, v jejichž těsné blízkosti se nové nádraží vybuduje,“ říká pro deník Metro mluvčí Správy železnic Nela Friebová.

Mezi odmítnutými návrhy na podobu stavby, do níž chce Správa investovat více než 780 milionů korun, se mimo jiné objevil také futuristický návrh Capsule hotelu v Nehvizdech. Projekt společnosti Vision Architecture skutečně počítal s tím, že budou součástí budovy také kapsle, kde budou moci cestující přespávat. „Náš soutěžní návrh ale nebyl vybrán k realizaci,“ uvádí pro Metro Radek Vopalecký z Vision Architecture.

Projekt společnosti Vision Architecture počítal s tím, že budou součástí budovy také kapsle, kde budou moci cestující přespávat.

Projekt společnosti Vision Architecture počítal s tím, že budou součástí budovy také kapsle, kde budou moci cestující přespávat.

První úsek rychlodráhy mezi Prahou a Brnem začne vznikat nejdříve v roce 2025. Terminál rovněž nevznikne dříve než za dva roky. Podle Správy železnic však bylo cílem architektonické soutěže nejen najít optimální řešení samotného terminálu s parkovištěm pro tři tisíce vozů a s propojením na autobusové linky Pražské a Středočeské integrované dopravy, ale také ideově pojmout urbanismus širšího okolí a napojení na blízkou dálnici D11. „Podle zahraničních zkušeností lze očekávat, že terminál Praha východ se stane impulzem k rozvoji přilehlého okolí. Proto měla architektonická soutěž i druhou, urbanistickou část, ve které soutěžní týmy rozpracovaly širší okolí terminálu,“ uvádí Správa železnic.

Podle mluvčí Friebové je tedy teoreticky možné, že se některého z odmítnutých návrhů ještě v nějaké podobě dočkáme na pozemcích okolo terminálu. „Zmiňovaný hotel není součástí návrhu, nicméně tato možnost je realizovatelná na některém ze sousedních pozemků soukromým investorem. Správa železnic jako státní investor připravuje a financuje pouze železniční stavbu,“ vysvětluje Friebová. 

Komentáře

Hlavní zprávy

Není to jen radost. O odvrácené straně mateřství si teď můžete přečíst také knížku

vydáno 24. října 2021  9:05

Upřímný mateřský blog si před třemi lety založila Tereza Maroušková. Působí na Instagramu jako Nas*aná máma a poodkrývá odvrácenou stranu mateřství...  celý článek

Pojeďte s námi na výlet. Nádraží Jedlová. Penzion (nejen) pro šotouše

vydáno 23. října 2021  11:43

Poznávat krajinu lze všelijak. Jsou výlety, ke kterým stačí jenom jízdenka na vlak, který vás bez složitého trmácení dopraví rovnou téměř do pokoje.  celý článek

Skoncovat s manželstvím jde i kladivem. Na Netlixu je to navíc zábava

Strážce streamu
vydáno 22. října 2021  14:00

STRÁŽCE STREAMU Věčně rozhádaný manželský pár vyrazí na odlehlou chatu s cílem zabít jeden druhého, shrábnout životní pojistku svého protějšku a žít si poklidně dál jako...  celý článek

Málem mu ustřelili zadek. Teď slaví čtyřicet tisíc prodaných báglů

vydáno 22. října 2021  11:37

Lukáši Matějčkovi se před zhruba čtyřmi lety při túrách po Asii zalíbil jeden batoh. Podobné teď šije v Kolumbii a Indii.  celý článek

Vaše fotky z Prahy