Právě dnes startuje stavba úseku dálnice D3 mezi Ševětínem a Borkem. Zhruba desetikilometrový úsek je jedním z osmnácti staveb, které budou letos zahájeny a rozšíří českou dálniční síť. Konkrétně by mělo vzniknout zhruba 140 kilometrů dálnic. Řidiči se po nich projedou ale až za pár let.
Hotovo2020 V tomto roce by měla být ukončena modernizace dálnice D1. Opravy 160 kilometrů nejstarší a nejvytíženější dálnice, která spojuje Prahu a Brno, začaly v roce 2013. |
Už letos si řidiči vyzkouší necelých 16 kilometrů nových dálnic. Pokud všechno půjde podle plánu, bude se letos páska slavnostně stříhat hned na čtyřech místech: na dálnici D11 u Hradce Králové, na D4 u Příbrami, na D3 u Veselí nad Lužnicí a také na obchvatu Českých Budějovic. Jako první čeká slavnostní otevření nový úsek na D11. Pro řidiče by mohl být k dispozici už v srpnu.
Cesta z Prahy do Brna po D1- Pokud se dnes vydáte z Prahy do Brna, čeká vás deset dopravních omezeních. - Pozor si dejte hlavně na dvou místech: mezi 112.7 a 119.7 kilometru a mezi 161.8 a 168.5 kilometru ve směru na Bohumín. Na silnici se pracuje a vozovka je zúžena pouze na dva jízdní pruhy. - Od zítra navíc přibude další omezení. Doprava ve směru do Brna bude na 48. kilometru svedena do dvou provizorních jízdních pruhů. Omezení bude dlouhé přes 8 kilometrů a potrvá až do konce června. - Stejné omezení a provoz svedený do dvou pruhů je ještě na dalších třech úsecích D1. |
Těžká technika však letos nebude jen budovat, ale i rekonstruovat. Omlazovací kúra čeká již tradičně hlavně D1. Letos přitom bude stavební sezona z pohledu řidičů horší než kdy dříve. „V roce 2015 jsme opravili 545 kilometrů silnic první třídy a dálnic. V roce 2016 to bylo 605 kilometrů a letos to bude více než 600 kilometrů,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok. Nejvýznamnějšími letošními opravami jsou rekonstrukce dálnice D1 mezi Brnem a Vyškovem a dálnice D2 mezi Brnem a Břeclaví. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) také už dříve avizovalo omezení na dálnicích D5 a D8 v blízkosti Prahy.
„Vozovky už jsou za životností, musíme je opravit,“ uvedl Jan Kroupa, generální ředitel ŘSD. Konkrétně by na D5 mělo jít až o pět kilometrů ve směru na Rozvadov plus křižovatku s Pražským okruhem, na D8 potom o úsek od pátého kilometru až k Čakovicím. Rozsáhlé opravy čekají i silnice I. třídy. Například podkrušnohorskou silnici I/13, a to hned v několika úsecích od Karlových Varů až po Děčín. Ministerstvo dopravy uvedlo, že loni vynaložilo na projekty nových dopravních staveb rekordních 2,1 miliardy korun. Letos by toto číslo mělo ještě vzrůst.
Na kolony řidiče nově upozorní blikající „plovoucí“ auta
Kvůli uzavírkám silnic se loni často tvořily kolony. Ty pak byly často příčinou nehod. Letos mají nově na kolony upozorňovat takzvané plovoucí vozy. Ty silničáři „okoukali“ v Německu či Rakousku.
Nejproblémovějším místem jsou dojezdy do kolon. Ty nelze nijak označit, protože konec kolony se neustále mění. Plovoucí auta tak popojíždí před koncem kolony a upozorňují ostatní řidiče, kteří netuší, že budou muset ze 130 najednou zabrzdit na nulu. Jde o dodávky, trochu vyšší než osobní auta, které mají na střeše svítící tabule. Na nich se řidiči dozvědí informace o kolonách, třeba za jak dlouho k nim dojedou.
