Například při cestě do francouzských hor musíme počítat s tím, e zásadní překročení maximální povolené rychlosti se ve Francii od nového roku můe trestat a zabavením vozidla a jeho prodejem v aukci, uvedl tiskový mluvčí ÚAMK Igor Sirota. Podle něj se podobná praxe u dva roky uplatňuje také v Rakousku.
Německo: pozor na zimní pneumatiky
Přes Německo, kterým projídí velká část českých lyařů, se podle automotoklubu vyplatí věnovat pozornost zimní výbavě. V Německu platí, e pokud je povinnost pouít zimní výbavu, jsou za zimní povaovány pouze ty celoroční pneumatiky, které jsou označeny symbolem tří horských vrcholů a sněhové vločky, upozornil Sirota.
Slovensko zaplaví radary
Změny se dotknou také řidičů mířících na Slovensko. Na Slovensku se rozířily pravomoci městské policie, která můe umisovat a kontrolovat stacionární i přenosné radary a také pokutovat, uvedl Sirota.
Podle odhadů má u východních sousedů postupně přibýt zhruba tři sta radarů. Ty budou kontrolovat nejen rychlost, ale také pouívání bezpečnostních pásů nebo telefonování za volantem.
Itálie má výjimku: mýtné mohou vrátit
Naopak pozitivní novinka čeká motoristy v Itálii. V Itálii mohou řidiči získat zpět část nebo dokonce celé mýtné, pokud vinou provozovatele dálnice ztratí čas čekáním v koloně, uvedl mluvčí automotoklubu.
Porucha na horách můe stát desítky tisíc
Pozor by si řidiči měli dát také na výi asistenčních slueb u pojitění. Podle zkueností České podnikatelské pojiovny se můe porucha auta na horách výrazně prodrait.
Měli jsme případ čtyřčlenné rodiny, která byla lyovat na Kronplatzu. Předposlední den jim při cestě z parkovitě k ubytování odela převodovka na kodě Octavii. Oprava byla na několik dní, take nezbylo ne auto odtáhnout zpět do Česka a rodinu dopravit domů, popsal Milo Velíek, supervizor pojitění vozidel z České podnikatelské pojiovny.
Odtah z Itálie do Prahy vyel zhruba na 42 tisíc korun, dalích více ne osm tisíc stála náhradní doprava vlakem. Celkový zásah se vyplhal přes 50 tisíc korun.
Povinné ručení často nestačí
Základní limity k povinnému ručení podle Velíka obvykle pokryjí jen nezbytnou pomoc v okolí bydlitě. Pro cesty do zahraničí je proto vhodné sjednat vyí limity nebo rozířené asistenční balíčky.
Pojiovna zároveň upozorňuje, e pokuty uloené v zahraničí pojitění nehradí, samotná nehoda ale krytá být můe. Pokud řidič překročí rychlost a následně havaruje, havarijní pojitění se na takovou kodu vztahuje, uvedl Velíek.
Sníh na střee i chybějící řetězy mohou vyjít draho
Problém můe nastat v případě nevhodné výbavy. Pokud vozidlo nedobrzdí kvůli pouití letních pneumatik, můe dojít ke krácení pojistného plnění, dodal Velíek.
Podle ÚAMK patří mezi časté chyby českých řidičů v zahraničí také podcenění zimní přípravy. Pokuty za odletující sníh ze střechy auta, tůrování motoru při rozmrazování oken nebo zablokování silnice kvůli chybějícím sněhovým řetězům jsou v zahraničí výrazně vyí ne v Česku.
