Novinka má výkon 340 koní a pohon všech kol 4Motion, takže se neptá, jestli zrovna prší nebo je silnice pod sněhem. Zrychlení a pružnost jsou u elektromobilu typicky okamžité: sešlápnete a auto jede, bez prodlevy a bez řazení. GTX přitom není „závodní“ varianta pro okruh, spíš rychlejší a jistější verze pro každý den.
Dojezd přes 500 km
Baterie o kapacitě 79 kWh a kombinovaný dojezd 515 km podle metodiky WLTP nám nabídl průměrnou spotřebu 22 kWh/100 km, přičemž na dálnici a při rychlejší jízdě je to až 24.
Bílá košile, velký Superb a prázdná dálnice. Když vás ostatní považují za policii |
Nabíjení zvládá až 175 kW DC na rychlonabíječkách a 11 kW AC na domácím nabíjení. V téhle konkrétní konfiguraci je navíc i nabíjecí kabel do domácí zásuvky, což je potěšitelné.
Z dálnice bez nervů i do terénu pod ní. ID.4 GTX People s dojezdem 515 km umí být tichý ďábel. A hezky vypadá.
Komfort, který oceníte
Edice People je postavená tak, aby člověk neměl pocit, že musí doplácet za „normální“ věci. V interiéru najdete sportovní sedadla a výraznější vzhled, ale hlavně praktické prvky: třeba přední sedadla s masážní funkcí, třízónovou klimatizaci, vyhřívané čelní sklo a tepelné čerpadlo, které je u elektromobilu velice důležité hlavně v zimě.
„Expediční“ felicie vyrazily na sever Evropy. Skauti měli finské ubytování i díky Metru |
To jsou přesně ty položky, které tady na papíře nevyznějí tolik „sexy“ jako výkon, ale v reálném provozu dělají největší rozdíl. A přeskočme ještě super asistenty jako hlídání jízdy v pruhu, parkovací asistent, 360° kamerový systém Area View, který je ve městě často větší výhra než další desítky koní. Pojďme se bavit o zážitku z jízdy.
Tichá formule
Paket Sport Plus má progresivní řízení a adaptivní podvozek, takže auto umí být pohodlné, ale je jisté v zatáčkách. Stojí na 20" kolech, takže na rozbitých ulicích může být komfort citlivější, ale právě proto je adaptivní podvozek dobrá pojistka.
Přestavba dodávky na obytňák. Na kolik to vyjde peněz a na čem určitě nešetřit? |
Celková cena této konfigurace je 1,6 milionu korun. Není to futuristická hračka, spíš normální rodinné auto, které je navíc rychlé, tiché a překvapivě našlapané kvalitní výbavou.
