Pro lidi, kteří často cestují na hlavní nádraží, to musí být záhada. Nedávno ještě vstup do nádraží vypadal spořádaně, ale teď je jak po náletu. „Stovky milionů stála přestavba, ovšem při vstupu zapomněli opravit nosné sloupy,“ pozastavuje se čtenář, který do redakce zaslal fotku opadaného obložení sloupů. Za ni dostane odměnu 300 korun.
Jak to vidím jáMucha na první koleji  Robert Oppelt Nádraží. Hluk, špína, zmatek, spousta lidí s kufry a batohy. Přílivová vlna vyrážející z haly, když se na ceduli objeví číslo nástupiště. Nějak si nedovedu v hlavě pořád srovnat, že je to už přece trochu jinak. Záchody, kde se člověk nemusí bát, v hale místo bezdomovců a automatů moderní nákupní prostory. Jako úplné sci-fi mi zní představa, že by ve Fantově budově mohla být galerie, kde by se konečně našlo místo pro Slovanskou epopej. Nádraží, kam by se nechodilo na vlak, ale na Muchu. |
Jak se ukázalo, oprava – již druhá – je na místě. „Váš pozorný čtenář zachytil právě probíhající opravu sloupů před novou odbavovací halou. Tato reklamační oprava byla nedávno zahájena a bude trvat do konce dubna,“ sdělil Martin Hamšík, mluvčí nájemce nádraží Grandi Stazioni. Padající kamenné obložení bude nahrazeno novým.
Na hlavní nádraží se vrátí dělníci
Na konci dubna odstartuje závěrečná část rekonstrukce budovy pražského Hlavního nádraží. Dělníci by měli vrátit ztracenou krásu památkově chráněné budově architekta Fanty. "Opravovat se bude všechno, slavná kavárna, chodby i fasády," potvrzuje mluvčí společnosti Grandi Stazioni Martin Hamšík.
Grandi Stazioni teď podle Hamšíka čeká už jen na jediné, na odpověď od magistrátu na nabídku zrekonstruovat část secesních prostor Fantovy budovy přímo pro Muchovu Slovanskou epopej. "Očekáváme odpověď každým dnem, pak začneme stavět," dodává Hamšík. Rekonstrukce má skončit za dva roky.