"Most překonává terénní zářez, kterým vede železniční trať a vlečka do depa Kačerov se zkušební tratí," popisuje Pavel Fojtík z Archivu dopravního podniku. Most má délku 34 metrů, šířku 24 metrů a železniční trať překonává ve výšce 6,5 metru. Na mostě jsou čtyři koleje, dvě prostřední vedou do depa Kačerov a sloužily k obracení vlaků. Také proto je mezi nimi služební nástupiště. Krajní vedou směrem k Hájům.
Výstavba mostu u Kačerova
Výstavba mostu u Kačerova
Už jen skuteční pamětníci historie pražského metra si vzpomenou, že most byl původně otevřený, s ocelovým přístřeškem nad služebním nástupištěm. "Po zahájení provozu s cestujícími z Kačerova na Jižní Město byl celý most zastřešen a po stranách uzavřen, aby strojvedoucí nebyli v tomto úseku oslňováni denním světlem," dodává Fojtík.