Sprejeři jsou čím dál vynalézavější. Do metra vlezli větrací šachtou a pak čmárali

Dopravní podnik teď zjišťuje, jak se vandalové do stanice vůbec dostali – existuje totiž důvodné podezření, že pachatelé překonali zabezpečení metra a na místo pronikli systémem hlavního větrání. Pachatelé navíc dokázali, že se ve stanici solidně vyznají. Stříbrnočerný nápis nastříkali na zeď v místě, které je mimo dosah bezpečnostních kamer. „Graffiti vzniklo na stěně za kolejištěm u druhé koleje, kde je mimo záběrový úhel kamer pro tuto kolej, zatímco pro kameru u první koleje, jež míří šikmo přes střed nástupiště, je inkriminované místo zcela zakryto informačním panelem,“ popsala mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.

Graffiti zhruba z plochy pěti fotbalových hřišť

Nápis na Muzeu není jediné dílo sprejerů z posledních dnů, dalším může být třeba posprejované metro, které jezdí na trase C. Právě to se včera podařilo vyfotit našemu čtenáři. Za rok 2014 eviduje dopravní podnik na vozech metra obrovské škody způsobené vandalismem. Postupně nechal odstranit graffiti z celkové plochy 38 tisíc metrů čtverečních, tedy zhruba pěti fotbalových hřišť. Přepočteno na peníze stálo odstranění téměř 11,2 milionu korun.

Vandalismus v metru ale nejsou jen malůvky. Vandalové se věnují i ničení sedáků, rozbíjení oken a výplní dveří, uřezávají bezpečnostní pásy pro invalidní vozíky, prořezávají dveřní gumy nebo ničí tlačítka dveří.

Účet za vandaly Náklady v metru za rok 2014 Ostranění graffiti stálo 11 207 861 korun, čistila se plocha 37 992 metrů čtverečních.  Seškrabání a uklizení nelegální výlepu přišlo na 57 869 Kč. Napravit ostatní škody po vandalech stálo 1 186 590 Kč. Nejčastěji dochází k poškození souprav na odstavných místech v noci na trase (hlavně na stanicích Želivského, Černý most a Smíchovské nádraží). Graffiti je odstraňováno okamžitě po nahlášení technologickým dispečinkem, zpravidla do druhého dne.