S otevřením Trojského mostu se dopravní situace v Praze 7 znatelně zhoršila. „V okolí nájezdu na most, v ulicích Partyzánská, Vrbenského a U Výstaviště, se dopravní zácpy tvoří nejen ve všedních dnech, ale také o víkendech, kdy do obecně nižší dopravní zátěže vjíždějí auta s návštěvníky Výstaviště,“ popisuje situaci mluvčí Prahy 7 Martin Vokuš.
Kolony aut navíc na několika místech komplikují i tramvajovou dopravu. Například v úzkém podjezdu železniční tratě spojující Holešovice a Podbabu se tramvaje zasekávají na minutu a více.
Provoz samotného mostu bez Blanky situaci neřeší
Provoz na Trojském mostě začal loni 6. října, kdy byl ještě primátorem Tomáš Hudeček. Ani současné vedení magistrátu si ale nemyslí, že by bylo tenkrát vhodnější počkat s otevřením mostu na zprovoznění tunelu Blanka.
„Informacemi, které by měly hovořit o možném zhoršení dopravní situace, město nedisponuje. Jako součást výstavby Severozápadní části městského okruhu může most fungovat bez provozu tunelové části v dané lokalitě,“ říká Monika Lojínová asistentka náměstka Dolínka.
Obavy, že se dopravní situace po otevření Trojského mostu zhorší, přitom panovaly již během jeho výstavby. Zástupci města dokonce uvažovali o rozšíření současného dvouproudového výjezdu z mostu směrem k Výstavišti na čtyři pruhy. Tomu by však musela předcházet úprava železniční trati, která nad výjezdem vede. Magistrát se k tomuto kroku nerozhodl z finančních důvodů.
Jediným efektivním řešením současného stavu tak podle Prahy 7 je co nejrychlejší zprovoznění tunelu Blanka. „Po otevření Blanky by mělo dojít ke zklidnění okolí Výstaviště,“ dodává Vokuš. Nyní se mluví o to, že by tunelový komplex měl být otevřen v polovině letošního září.