metro.cz

Nový most se v metropoli plánuje nejen na Štvanici

  5:57
Spojení na Štvanici bude snazší. Praha už dnes rozhodne o vypsání architektonické soutěže na lávku přes tento ostrov, která spojí břehy Holešovic a Karlína. Dlouho plánovaná bezbariérová lávka pro pěší a cyklisty vyjde na stovky milionů korun.

Další 2 fotografie v galerii
Vjezd do smíchovského přístavu na severní špici Císařské louky má šířku kolem 40 metrů. | foto: Josef Škvor, Metro.cz

Radnice sedmičky i osmičky investici vítají. O vybudování lávky se v metropoli diskutuje řadu let. Na toto téma se už v minulosti architektonická soutěž uskutečnila, její výsledky ovšem zpochybnila ničivá povodeň roku 2002, která by plánovanou verzi strhla. Nové návrhy proto musí vzít v potaz možné zvýšení hladiny Vltavy. Zároveň by ale lávka neměla pro pěší znamenat výškovou bariéru.

Smíchovský přístav.
Další ze studentských návrhů, jak by lávka z Holešovic přes Štvanici do Karlína mohla vypadat.
Vjezd do smíchovského přístavu na severní špici Císařské louky má šířku kolem 40 metrů.
3 fotografie

„Možností je taková konstrukce, která by prostřednictvím hydraulických prvků umožnila dočasné zvýšení lávky,“ řekla ČTK radní z Prahy 7 Lenka Burgerová, která usedne v porotě chystané soutěže. Před časem zavedený přívoz podle ní ukázal, že spojení obou břehů obyvatelé vítají.

Lávka bude stát mezi vstupem do holešovické tržnice a na karlínské straně naváže na páteřní cyklostezku. Uprostřed budou moci lidé sestoupit na Štvanici. Mezi Holešovicemi a ostrovem bude mít délku 149 metrů a z ostrova do Karlína dalších 38 metrů. Kdy bude lávka stát, zatím není jasné.

Plánované stavby

  • Most Podbaba – Troja je zamýšlená stavba, která je zanesena v územním plánu hlavního města přes severní cíp Císařského ostrova. Most by měl sloužit místní automobilové, cyklistické a pěší dopravě. Mohla by tudy vést i tramvajová trať do Bohnic.
  • Karlín a Holešovice nemá spojit jen lávka pře Štvanici. Podle územního plánu má stát v ose Komunardů – Thámova nový most, který propojil Holešovice s Karlínem, respektive Rohanským ostrovem.
  • Suchdolský most - plánovaný most přes údolí Vltavy na jižní variantě úseku Suchdol – Březiněves (stavba 519) Pražského okruhu. Most má být dlouhý 470 metrů a klenout se 79 metrů nad hladinou řeky. Pod ním má být být zavěšena lávka pro pěší a cyklisty. Podobný most byl plánován již ve 30. letech 20. století.
  • Lávka na Císařskou louku - je zanesena v územním plánu hlavního města Prahy a měla by spojovat severní cíp ostrova Císařská louka se smíchovským břehem.
Autor: Robert Oppelt
zpět na článek